沉管法道路大开挖穿越施工法探究[权威资料].docxVIP

沉管法道路大开挖穿越施工法探究 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 摘要：采用沉管法大开挖的方式穿越道路的主要施工 方法为：首先将高出地面的道路进行开挖，降至和道路两边 一个平面，然后将套管吊装到指定位置，接着吊装穿越管 （少1219X 20.6mn）穿越钢套管（少1626x 30.2mn）。整个 过程都在地面上完成。穿越完毕后，由两台挖机在钢管两侧 进行沉管作业，将钢管沉到图纸要求的位置。 关键词：沉管 大开挖 沙漠地段 TU71 A 一、工程简介： 工程名称：中亚天然气管道 C 线（乌国段）工程 （ZC256-ZC596） 建设地点：乌兹别克斯坦布哈拉州和纳沃伊州 建设规模：本标段长度 316Km其中材质为 $ 1067, X70,壁厚为 19.1mm, 0.4km; $ 1219, X80,壁厚为 17.5mm 和20.6mm, 315.6km，及附属工程施工。 中亚天然气管道 C 线（乌国段）工程 B 标段起于 UCS2 压缩机站的清管区（线路里程为 KP 210.595 ，桩号 ZC256+500m）终止于乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦边境（线路 里程为526.280 ），全长316km管线大开挖穿越河流 3处， 河流跨越 1 处，穿越干冲沟 2 处，大开挖（带套管）穿越铁 路 1 次，大开挖（带套管）穿越高等级公路 5处，穿越地下 管道 21 处，穿越光电缆 7 条，管线断续穿越石方段共计 65km,后段105km长的管道全部沿半移动沙丘敷设，施工难 度很大。 根据乌兹别克斯坦长输管线的设计规范要求，凡是穿 越等级公路、铁路时必须要使用钢套管，作为穿越管道的保 护套管。 钢套管的规格为 $ 1626, X70，壁厚为30.2mm,长度 12 米，单根套管的重量达到： 14.26 吨。 二、施工分析 以中亚管道 C线ZC524+1-ZC524+2桩穿越纳沃依州城 际公路为例。经过和当地政府协商后，该道路穿越施工可以 采用大开挖方式进行作业。 1、 土质分析：中亚天然气管道 C线（乌国段）工程， 地处中亚地区，属大陆性气候。管线经过区域土质大多为砂 质土壤，从ZC498到哈萨克斯坦边境是典型的沙漠地质 ，砂砾 细小，极难堆砌成型，当遇到大风天气，风沙飞扬。管沟开 挖后，成型困难。设备在管沟边行走时，不能按照常规的安 全距离 1.5 米行走，必须要加大设备距离管沟的安全距离， 才能保证设备行走的安全。 2、 传统施工方法分析：在以往的施工中，采取的常用 方法为：首先将道路大开挖到图纸要求位置后，吊管机吊装 焊接后的钢套管，放置到指定位置，然后进行道路回填，回 填完毕、压实后，进行开挖穿越引沟，引沟开挖完毕后，吊 管机吊装穿越管穿越钢套管，穿越成功进行套管两端封堵， 焊接排气管、回填等一系列工序。 3、 沉管法道路穿越施工分析 采用沉管法大开挖的方式穿越道路的主要施工方法 为：首先将高出地面的道路进行开挖，降至和道路两边一个 平面，然后将套管吊装到指定位置，接着吊装穿越管 （少1219X 20.6mn）穿越钢套管（少1626x 30.2mn）。整个 过程都在地面上完成。穿越完毕后，由两台挖机在钢管两侧 进行沉管作业，将钢管沉到图纸要求的位置。 三、施工方案对比 道路穿越的基本情况： 中亚管道C线ZC524+1-ZC524+2桩穿越纳沃依州城际 公路，路面宽度为 6 米，路面和两边地面高差为 1.5 米， ZC524+1 转角桩度数为 42°，转点到路边的距离为： 39 米， 套管长度为 29 米，穿越管长度为 62 米。如下图所示；中亚 C 线管道工程的施工是和中亚 A线、B线并行敷设的。在此道路 穿越处，沿着道路穿越的方向延长线， ZC524+1距离B线的距 离为 49 米，由于套管长度为 29米，穿越完毕后，套管管段 距离路面边缘的距离为： 11.5 米。 传统施工方法：按照传统的施工方法，管沟开挖要 从套管管段位置顺着穿越方向开挖引沟 62 米，此时引沟的边 缘距离 B 线仅为 15 米，虽然这个距离符合管线周围动土作业 的施工要求。但是，实际的 B线位置，还不好确定，这样施 工仍有一定的风险，吊装过程中大型设备在 B线周围来回移 动也是不被允许的。 此外按照传统施工方法管沟开挖的工程量为： 套管位置开挖： 29*5*2.2=319m sup3; ， 穿越管开挖量为：（ 62+12）*3.1*2.2= 504.68m sup3; 。 此外由于要保证施工安全，特别是在吊管机吊装穿越 管时，三台吊管机总重量为： 90吨，穿越管重量为： 37.75 吨，这个重量在沙漠地段开挖好的三米深的管沟旁边行走时 非常危险的，所以，必须对设备行走这一次清理降低作业带 的高度，需要清理的土方量为： 62*4.5*1.5=418.5m su