1006齿轮传动的设计参数应力与精度选择.pptxVIP

10-6 设计参数、许用应力和精度 10.6.1 齿轮传动设计参数的选择 10.6.2 齿轮传动的许用应力 10.6.3 各类机器所用齿轮传动的精度等级范围 齿轮传动设计参数的选择 （1）压力角α的选择 α↑，弯曲强度及接触强度↑ GB规定：α= 20°； 对航空齿轮传动：α= 25° 但是： α↓，轮齿的柔性↑，噪声↓，－－高速齿轮 （2）小齿轮齿数z1的选择 z1多：a)ε↑，平稳性↑； b) m↓，切削量↓，制造费用↓；　 c) h ↓， vs↓，磨损↓，胶合↓。 但是: a) m↓，齿厚s↓，弯曲强度↓。 b) z2＝uz1更大。 z1选择原则： a)避免根切； 　　　b)开式齿轮传动： 由于轮齿主要为磨损失效，为使轮齿不致于过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数。 　　　c)闭式软齿面：主要是点蚀，取z1=20～40。 　　　d)闭式硬齿面：主要是弯曲和胶合，取z1=17～25。 　　　e)z1、z2互质。 齿宽系数φd的选择 如果：φd↑，承载能力↑； 但是：φd↑，Kβ↑。 对于标准圆柱减速器，齿宽系数取为：φa=b/a； Φa取值范围：0.20, 0.25, 0.30, 0.40, 0.50, 0.60,0.80, 1.0, 1.2 圆柱齿轮: b=φdd1，圆整后得B2，B1＝B2＋5～10。 齿轮传动的许用应力 　　本书荐用的齿轮的疲劳极限是在特定的条件下得到的： 　m=3-5，α=20°，b=10-50，v =10 m/s，齿面粗糙度为0.8，直齿轮，失效率＝1％，耐久疲劳。 　　下面的许用应力[σ]计算公式，只考虑循环次数对疲劳极限的影响。 疲劳强度安全系数 SH =1 SF = 1.25 寿命系数 齿轮的疲劳极限 弯曲疲劳寿命系数KFN 接触疲劳寿命系数KHN 弯曲疲劳强度极限值σFE 热处理质量：ME—高；MQ—中等；ML—低。 接触疲劳强度极限值σHlim 各类机器所用齿轮传动的精度等级范围 注：主传动齿轮或重要的齿轮传动，精度等级应取偏上限值； 　　辅助传动的齿轮或一般齿轮传动，精度等级居中或偏下限选择。 齿轮传动的精度等级选择 例题10－1 例题10－1 例题10－1 例题10－1 例题10－1