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国际商法案例讨论 案例讨论一 ?中国A公司出售一批农产品C514，于7月17日向荷兰B公司发出发价：“报C514 300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF鹿特丹USD900，7月25日前电复有效。”B于7月22日电复如下：“你7月17日发价，我接受C514 300吨，即期装船，不可撤销即期信用证付款，每吨CIF鹿特丹USD900，除通常的装运单据以外，要求提供产地证、植物检疫证明书，适合海洋运输的良好包装。”A于7月25日电复如下：“你22日电，十分抱歉。由于世界市场价格变化，收到你接受电报以前，我货已另行出售。 ?问题：该项合同能否有效成立？ 案例讨论二 ?A与B签订一份为期两年的供货合同，合同规定：“一切更改或废止均以书面作出为准”，还规定“卖方应当分批交货，每月交货1000打。”当卖方按合同规定的规格交付了第一批1000打后，买方B用口头通知A，要求对原订规格略加修改，否则他将拒收货物。A按B的此项口头通知，按修改后的规格，交付了第2、3、4、5批货物，B也接收并付清了货款。当A交付第六批货物时，B拒绝收货，并要求A严格按照合同规定的规格交货。事后双方对此发生争议。 ?问题：本案争议应如何解决？ 案例讨论三 ?日本A公司出售一批电视机给香港B公司，B又把这批电视机转口给泰国C公司。在日本货物到达香港时，B已发现货物的质量有问题，但B仍将原货物转船直接运往泰国。但C收到货物后，经检验发现货物有严重缺陷，因此要求退货。于是B转向A提出索赔，但遭A拒绝。 ?问题：A有无权利拒赔？ 案例讨论四 ?有一产地交货合同，出售新鲜荔枝10吨，总值15万美元。合同规定买方必须在5月25日至31日之间派冷藏集装箱车到产地接运货物。卖方虽多方催促对方派车，但直到6月7日均未见对方派车接受货物。于是卖方不得不在6月8日把这批货物卖给另一新买主，得价只有10万美元。 ?在上述情况下，卖方可有何种权利？ 案例讨论五 ?有一份CIF合同，出售1000吨大米，合同规定为一级大米，每吨200美元。卖方交货时，实际交货的品质为二级大米。按订立合同时的市场价格，二级大米每吨为150美元。如果买方同意收货，买方可要求赔偿多少？如果交货时，市场价格下跌，一级大米每吨为100美元，二级大米每吨为75美元。在此种情况下，买方又如何处理？如果在实际交货时，大米市场价格上涨，一级大米每吨为400美元，二级大米每吨为300美元。折扣的比例应如何计算？ 案例讨论六 ?有一份CFR合同，A出售1000吨小麦给B，当时在A装运的3000吨散装小麦中，有1000吨是卖给B的，货物运抵目的港后，将由船公司负责分拨。但受载船只在途中遇到风险，而使该批货物损失1200吨，其余1800吨安全运抵目的港。但A宣布出售给B的1000吨小麦，已在运输途中全部损失，并且认为按CFR合同，A对此项损失不负任何责任。 ?问题：A对这1000吨小麦还有无交货的责任？ ?案例讨论七 2001年11月22日，国内某进出口公司（以下简称“卖方”）与香港某投资有限公司（以下简称“买方”）在北京签订了一份CNFCANADA，总价款为2000000加元的买卖食品罐头合同，装运期：2002年1月―10月；目的港：加拿大；支付方式：不可撤销、可转让、可分 割见票30天内付款的信用证，开证期为每一期装船期前30天，货物标纸底版由买方负责提供。 合同签订后，卖方即安排工厂投入生产，并于2001年12月及2002年年初，多次传真催乙公司开证和提交标纸底版。买方于2002年1月23日开出首批15个货柜之信用证规定：交货期：2002年2月13日以前，有效期2月28日，买方于2002年2月2日才将标纸底版快邮卖方；2002年2月4日，卖方电告：“因货用托盘包装，纸箱外无法再刷唛头，请将L/C上的唛头条款取消。”2月5日买方传真答：“敝司接受纸箱外不印唛头，但须贴上敝司指定之商标纸，L/C方面，敝司接受上述不符点。”2月22日，买方电传称：“迄今未收到有关单据，???若不能于本周内由敝司在港银行入单，客户可能会拒收该批货物。”3月4日，卖方传真要求买方修改信用证延长有效期。3月5日买方答复：“因加客户开本司的L/C亦已过期，无法改证。但客户已口头答应接受有关不符点??????请将有关单据速递新华银行，付款改为D/P30天。”3月6日卖方传真：“请贵司速向新华银行申请改L/C，我司无法根据客户口头答应接受不符点。??????标纸底版是否已邮出？底版未到工厂无法包装。”3月14日，卖方再次传真：“20万箱底版至今未寄我司，造成工厂生产的产品无法包装。”3月18日买方传真答：“第一批15柜贵司未按指定日期交货，影响客