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T7H发动机无法启动故障案例
车辆信息：底盘号EA788978 故障里程：2983KM
故障现象：钥匙启动，起动机无反映，发动机故障灯不亮。
诊断步骤
1、连接电脑读取故障码，故障代码为ECU内部继电器0对地短路。
发动机故障读取信息，用EOL诊断软件中博世共轨发动机操作界面
2、ECU内部继电器0对地短路的故障解析：由于ECU的24V供电模块输出线路短路，导致ECU24V供电模块切断输出保护，从而使起动继电器的24V电源切断。
3、对于故障的原因分析：发动机ECU的K68脚是给整车上制动开关、巡航组合开关、离合器开关和四扭矩开关、电加热继电器等用电器的电源供24V电，以上用电器自身对地短路或电源线短路都后导致ECU报此故障，ECU会切断电源供电源输出保护，从而导致起动机继电器电源切断，无法起动。
4、检修步骤：ECU K68针脚同整车直接相连接的插件有两个，为快速确定故障的方向，按以下方式进行排查。
4.1、断开发动机线束同整车连接的插件X401/3,断开后重新上电读取故障，故障依然存在，说明驾驶室内的制动开关、巡航组合开关、离合器开关和四扭矩开关线路不存在短路问题。
X401/3插件，位于驾驶室右侧接线盒内
4.2、断开电加热继电器控制线路插件后重新上电读取故障，故障可以清除，起动发动机可以正常起动，对电加热继电器控制线路进行测量，电加热继电器控制电源线路对地短路。
进气电加热继电器，位于电瓶箱内 对电加热继电器控制端线路进行测量
5、最终故障原因：由于电加热继电器的控制电源线路短路，造成发动机ECU K68针脚输出短路，从而导致ECU进入切断保护模式，导致ECU24V供电模块无法供电，使起动机无法工作，将进气电加热继电器控制线路插件断开后，起动正常，更换新的继电器，故障排除。
电加热继电器控制线路插件
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