2021年《汽车电气设备》习题及答案.docx

精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 汽 车 电 气 设 备 习 题 册 中国劳动社会保证出版社 1 第 1 页，共 44 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 绪 论 一、填空题 1.汽车电系的特点是 两个电源 、 低压直流 、 和 并联单线 、负极搭铁 ； 2.汽车用电源为 直流电源、其电压一般为 12 V 24 V 3.依据 ZBT35001-87 规定，汽车电气系统采纳 单线制 制时必需统一，电源为 负极搭铁； 二、问答题： 汽车电气设备大体可划分为哪 8 大系统，各起什么作用？答：汽车电气设备大体可划分为 8 大系统 充电系统：是汽车的低压电源 起动系统：其任务是起动发动机 点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气； 照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全； 外表：是汽车的监侧设备； 舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客供应良好的工作条件和舒服安乐的环境； 微机掌握系统： 帮助电器： 一、 填空题 第一章 蓄电池 § 1-1 概论 1.蓄电池是一种 化学 电源 电能和 化学能 能的转换，既充电与 放电 ； 2.蓄电池按电解液成分可分 酸性 蓄电池和 碱性 蓄电池 ，按电极材料不同，又可以分为 铅蓄电池和 铁镍，镉镍 蓄电池； 3.汽车上装设蓄电池主要用于 发动机起动 ，所以常称为 起动型 蓄电池；二、问答题 起动型蓄电池有哪些用途？ 答： 1）发动机起动时，向起动系，点火系，外表等供电；同时仍向沟通发电机供应励磁电流 ； 2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电； 3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来； 4）发电机超载时，帮助供电； 5）发电机转速和负载变化时， 能保持汽车电系电压稳固； 特殊是在有晶体管电器的电系中，能吸取电路中显现的瞬时过电压，爱护电子元件不被击穿损坏； 一、 填空题 § 1-2 起动型蓄电池的结构和型号 1. 起动型蓄电池主要由 极板 ， 隔板 ， 电解液，外壳，联条 和 极桩 等组成； 2.正极板的活性物质为 PbO2 呈 深棕色 色；负极板的活性物资为 Pb 呈青灰 色； 3.隔板的作用是将正、负极板 隔离 防止 相互接触 而造成 短路 ； 2 第 2 页，共 44 页 - - - - - - - - - - 精品word 可编辑资料 - - - - - - - - - - - - - 4.电解液由 纯硫酸 和 蒸馏水 按肯定比例配制而成； 5.联条的作用是将 单格电池 串联起来，提高蓄电池的总成的端电压 ； 二、挑选题 1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是（ B ）； A 提高端电压 B 增大容量 C 提高电动势 2.安装隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（ B ）； A 负极板 B 正极板 C 无要求 3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（ B ） A 5～ 10mm B1 0～ 15mm C15～ 20mm 三、判定题（对的打“√”错的打“×” ） 1.铅锑合金中加锑的目的是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好； （ × ）； 2.铅--锑合金栅架的含锑量一般不超过 2%～ 3% （ √ ）； 在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块； （ × ）； 使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足 （ √ ）； 为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭； （√ ）四、问答题 起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？ 答： 主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成； 极板：极板是蓄电池的核心构件；蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的； 隔板的作用是将正，负极板隔离，防止相互接触而造成短路； 电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的； 外壳的作用是盛放极板组和电解液； 联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成的端电压； 极桩的作用是便于蓄电池对外接线； 起动型蓄电池的型号主要由哪几部分组成，各部分含义是什么？答：起动型蓄电池的型号主要由 5 部分组成