（北师大版）2018-2019学年高中数学第四章导数应用4.2.2最大值、最小值问题（二）课件选修1-1.ppt

技法导学 利用导数解决不等式恒成立问题 设函数f(x)＝2x3－3(a＋1)x2＋6ax＋8，其中a∈R. (1)若f(x)在x＝3处取得极值，求常数a的值； (2)若f(x)在(－∞，0)上为增函数，求a的取值范围． [解]　(1)f′(x)＝6x2－6(a＋1)x＋6a＝6(x－a)(x－1)． ∵f(x)在x＝3处取得极值， ∴f′(3)＝6(3－a)(3－1)＝0，解得a＝3. (2)若f(x)在(－∞，0)上为增函数，则只需f′(x)＝6[x2－(a＋1)x＋a]≥0在(－∞，0)上恒成立即可． 令g(a)＝(1－x)a＋x2－x，则只需f′(0)＝6a≥0即可 (∵当x0时，1－x0)． ∴a的取值范围是a≥0. [感悟提高]　不等式恒成立问题,一般都会涉及到求参数 的 取值范围,往往通过分离变量的方法转化为mf(x)(或mf(x))恒成立,进而转化为利用导数求函数的最值问题，因此,利用导数求函数最值是解决不等式恒成立问题的一种重要方法． 易错警示 因忽视对应用问题中函数表达式的实际意义而致误 现有一批货物由海上从A地运往B地，已知轮船的 最大航行速度为35海里时，A地至B地之间的航行距 离 约 为500海里，每小时的运输成本由燃料费和其余费用组成,轮 船每小时的燃料费与轮船速度的平方成正比(比例系数为0.6),其余费用为每小时960元． (1)把全程运输成本y(元)表示为速度x(海里/时)的函数； (2)为了使全程运输成本最小，轮船应以多大速度行驶？ [错因与防范]　(1)易忽视函数的定义域为(0，35]，误认为当x＝40时取得最小值． (2)生活中的利润最大，用料最省，效率最高等应用问题,通过认真阅读理解关于实际问题的材料，可建立相关数学模型，转化为利用导数这一工具能解决的一般数学问题．解答此类问题应注意结合实际问题的定义域，所得结果要有实际意义． 5.甲、乙两地相距s千米，汽车从甲地匀速行驶 到乙 地， 速度不得超过c千米/时，已知汽车每小时的运输 成本(以 元 为单位)由可变部分和固定部分组成：可变部分与速度 v(千 米/时)的平方成正比，比例系数为b(b0)；固定部分为a元． (1)把全部运输成本y(元)表示为速度v(千米/时)的函数，并 指出这个函数的定义域； (2)为了使全程运输成本最小，汽车应以多大速度行驶？ 栏目导引 新知初探 思维启动 教材盘点 合作学习 教材拓展 整合提高 课时 作业 第四章 导数应用 2．2　最大值、最小值问题(二) 第四章 导数应用 学习导航 第四章 导数应用 学习目标 1.掌握利用导数解决实际生活中的优化问题．(重点) 2．掌握导数在不等式问题中的应用．(难点) 学法指导 1.通过利用导数解决实际生活中的优化问题，体会建模思想，掌握解决优化问题的基本思路． 2．通过函数最值在不等式问题中的应用，提高转化思想的应用. 1.利用导数解决优化问题的基本思路 2.导数在不等式问题中的应用 利用导数证明不等式及解决不等式恒成立问题的基 本 思 路是转化为函数的___________问题加以解决． 最值 3．求函数最值的方法 一般地，求函数y＝f(x)在[a，b]上的最大值与最小值的 步 骤如下： ①求函数y＝f(x)在(a，b)内的极值； ②将函数y＝f(x)的各极值与端点处的函数值f(a)，f(b)比较, 其中最大的一个是最大值，最小的一个是最小值． (1)若函数在闭区间[a，b]上连续单调，则最大、最 小值在 端点处取得． (2)当连续函数f(x)在开区间(a，b)内只有一个导数为零的点时,若在这一点处f(x)有极大值(或极小值),则可以判定f(x) 在该 点处取得最大值(或最小值),这里(a，b)也可以是无穷区间. 4．函数最值的实际应用问题 (1)解有关函数最大值或最小值的实际问题，需 要根据问 题 中各个变量之间的关系，建立适当的函数关系式， 并确定 函 数的定义域，借助函数的导数这一工具，从数学角度逐 步解 决实际问题，所求得的结果要符合问题的实际意义． (2)求有关最大值或最小值的应用题的关键是建立问题的目 标函数，建立目标函数的一般步骤是： ①根据题意找出与问题有关的各个量，分清其中哪些是 变量,哪些是常量； ②确定变量中的哪个量作为因变量，通常是取要求最 值 的那个变量作为因变量，而自变量一般有多种取法，自变量 是 否选取得当，与解题难易关系密切； ③利用问题的条件，结合平面几何、解析几何及物理学 中 有关力学、电学、光学等方面的知识，找出变量之间的依 存 关系，同时确定自变量的取值范围，这样便可得到目标函数. 注意：解实际应用问题的关键在于数学模型的建立，要 建 立符合实际意义的数