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海洋运输货物保险(教程) 海洋运输货物保险一、海上保险的形成与进展海洋运输货物保险源于海上贸易，因此，海上保险的进展史也是海洋运输货物保险的历史。1、公元前7至9世纪，位于地中海的罗得岛居民制定的罗地安海商法，开头形成海上保险的萌芽。共同海损分摊〔General Average Contribution〕的原那么是海上保险的萌芽。船舶抵押借款〔Bottomery Loans〕制度是海上保险的初级形式。2、14世纪前后，热那亚人的海上保险单已经载有承保“海上灾难、天灾、火灾、抛弃〞等字样，近似于现代保险承保的风险责任。3、16世纪至20世纪英国海上保险的进展。1〕1574年，经英王特许，在伦敦皇家交易所内设立了保险商会。2〕1601年，第一部有关海上保险的成文法《涉外保险单的立法》出现。3〕1720年，“皇家交易〞及“伦敦〞两家保险公司经英王批准成立。4〕1791年，劳合社的出现及《劳埃德法案》通过，打破了保险专利经营的规定。5〕《1906年海上保险法》的制定。4、旧中国保险业的进展。1〕1805年，外国洋行在中国香港结合组织广州保险协会。2〕1835年，英国商人在香港开设了广州于仁保险公司，即保安公司。 3〕1875年，李鸿章创办的“仁和〞、“济和〞两家保险公司。4〕至解放前，中国自行经营的海上保险公司增加至90多家。二、海上保险的作用1、增加外汇收入，节省外汇支出2、有利于增加信誉，促进国际贸易进展3、有利于运输货物的防损，进步风险掌握程度三、海洋运输货物保险的概念、特点和原那么1、概念海洋运输货物保险作为国际贸易不行缺少的组成局部，是以运输过程中的各种货物作为保险标的的，被保险人向保险人按肯定金额投保肯定的险别，并交纳相应的保险费，保险人对保险标的在运输过程中发生商定范围内损失，根据规定赐予被保险人经济补偿的一种财产保险。2、特点1〕承保风险的广泛性2〕保险标的的流淌性3〕承保对象的多变性4〕保险价值的定值性5〕承保期限的两重性6〕业务范围的国际性3、原那么1〕保险利益原那么三大构成要件：A、必需是法律认可的利益B、必需是经济上的利益C、必需是确定的利益目的和意义：A、使保险与赌博从本质上划清界限B、防止首先危急C、限制保险补偿的程度海上保险中可保利益必需存在的时间：英国1906年《海上保险法》第6条规定：“被保险人在投保时对保险标的无获得可保利益的必要，但在损失发生时必需对标的享有可保利益。〞具有可保利益的当事人：A、船舶全部人B、货物全部人、运费全部人〔一般运费、租金、船东的贸易运费〕D、保险人、其他与保险标的有利害关系的人〔船舶或货物的代理人、代理人、船长和船员、海上航行活动的侵权人〕2〕最大诚信原那么：最大诚信原那么起源于海上保险。英国1906年《海上保险法》第17条规定：“海上保险合同是以最大诚信为根底。倘任何一方不遵守最大诚信的原那么，另一方得声明此项契约无效。〞内含：告知与不告知、陈述与错误的陈述、保证、弃权与制止反言四大方面的内容。告知与不告知英国1906年《海上保险法》第18条规定：“在保险契约订立前被保险人应依本条的规定，将他所知悉〔包括他实际知道的和推定他应当知道的〕的各项重要状况〔凡可以影响慎重的保险人关于确定保险费的事项，或关于打算是否承保的事项，都是重要状况；而且未经告知的任何特定状况，是否属于重要状况，是一个须视每一大事的详细状况而定的事实问题〕尽量告知保险人。凡一般业务过程中所应知悉的各项状况均视为被保险人知悉的状况。倘被保险人未作该项告知时，保险人得声明契约无效。〞无须告知：A、减低风险的任何状况B、保险人知道或推定应当知道的状况C、保险人表示不要知道的状况D、属于明示或默示保证而无须告知的状况陈述与错误的陈述陈述是指被保险人在磋商保险合同或在保险合同订立前对其所知道的有关保险标的的状况，向保险人所作的说明。如所作陈述不真实，即为错误陈述。类型：A、对重要状况的陈述B、对一般事实的陈述C、对盼望或信任发生的事实的陈述保证保证是指一项承诺性的保证而言，即被保险人保证履行或不履行某一特定事项，或保证履行某一项条件，或保证某一特定事实状况的存在或不存在。海上保险合同中的保证与一般民事合同中的保证不同。保证：A、船舶适航的默示保证B、合法的默示保证弃权与制止反言弃权是指保险人自愿或有意识地放弃其在合同中可以主见的权利，通常是对保险人有意抛弃合同解除权和抗辩权而言的。条件：A、保险人须有弃权的表示B、保险人必需知道权利的存在。制止反言又称制止抗辩或制止翻供，属英美衡平法上的原那么。 3〕近因原那么近因是指造成一大事的最