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D 编订：foonshion 冬季六防工作计划安全措施 Safety measures for the six prevention work plan in winter 解决方案系列 编号：FS-FA-04021 冬季六防工作计划安全措施 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 根据公司《船舶冬季安全工作方案》，考虑到我轮将在 元月 13 日抵新港卸货的实际情况，特制订冬季“六防”工作计 划和安全措施，要求各部门各主管认真组织检查落实，确保 船舶冬季安全。 一、以冬季“六防”(防风、防火、防雾、防冻、防碰撞、 防工伤)为目标，认真分析驶往新港和在港期间可能遭遇的大 风浪、寒冷冰冻天气等各种不利因素，对全体船员进行有针 对性的冬季安全生产教育，提高全员安全意识，使每位船员 对冬季可能造成的风险有清醒的认识和警惕，对我轮冬季“六 防”安全措施能清楚了解并在工作中坚决贯彻落实。 二、进入冬季水域前 7 天，有针对性地对冬季季节安全 工作进行全面自查，并可参考 XXX 通报中的“进入冬季寒冷区 域前检查表”和“寒冷区域船舶设备检查保养注意事项”这两个 表格，以便提前发现各类潜在问题和安全隐患，并及时整改 第 2 页 / 共 7 页 解决方案系列 编号：FS-FA-04021 缺陷消除隐患。 三、加强四机一炉和各主要设备的检查和维修保养，确 保其工况良好。 1.提前进行锅炉的检查和准备工作，对锅炉的燃烧系统 提前进行解体清洁和检查;对锅炉给水泵、炉水循环泵提前进 行检查，保持在用泵和备用泵正常。保证锅炉正常运转。在 港期间炉水循环泵保持正常运行，为了废气锅炉保持温度， 防止温差过大。 2.加强主机、副机的维修保养工作，发现问题及时进行 处理，消除一切安全隐患。在港期间保持主机、副机的暖缸 正常;保持机油分油机正常运转，分离温度在 95-98 度。保 证主机底壳油的温度，根据天气情况考虑是否必要对主机油 底壳进行蒸汽加温;检查试验主机的操纵系统，包括主机遥控 和应急控制。保持主机燃油循环泵的连续运转，防止燃油系 统低温凝固或管路堵塞。 3.检查舵机锚机系统:包括液压泵站和锚缆机，进入寒冷 地区锚缆机在使用以前提前一小时打开甲板液压系统循环 阀、开启油泵进行系统循环。关闭舵机房门窗，保持舵机房 第 3 页 / 共 7 页 解决方案系列 编号：FS-FA-04021 温度;检查锚机、绞缆机齿轮箱，保持齿轮油在正常位置;提 前进行应急舵的转换和功能试验，检查核对舵机房和驾驶台 的通讯系统正常。 4.检查各油舱、重油沉淀柜、重油日用柜的加温蒸汽系 统，在港期间保持重油日用柜温度在 90 度左右;重油沉淀柜 温度保持在 80 度左右，保持重油分油机的连续运转，防止 分油机的燃油系统低温凝固。重油舱保持一个舱加温，温度 保持在 35-50 度，以便随时调拨燃油。 5.检查海水系统:提前清洗检查各海底门滤器;检查海底 门冰塞吹通空气管是否畅通，检查活络吹通阀，保持其功能 正常;检查海水循环控制阀，保持功能正常，防止海水温度过 低导致主机淡水温度、扫气温度、机油温度过低。 6.对救生消防设备、通导设备助航仪器进行全面检查测 试，确保其能正常工作。 四、进入冬季水域前对全船水密设备进行彻底检查，封 闭各货舱舱盖，道门，关闭通风筒和水密门窗，保证良好水 密;进入大风浪水域前对甲板锚设备、备件吊、运河吊、舷梯 引水梯、救生艇筏、首尾大缆、库房内可移动物料、油漆等 第 4 页 / 共 7 页 解决方案系列 编号：FS-FA-04021 进行检查绑扎固定;检查疏通甲板下水孔，确保各泵、阀、管系、污水井等排水设施状态良好，保持排水畅通。 五、进入北半球后，船长要及时接收气象报告，按时接收日本发布的气象传真图，对未来气象天气做出充分的估计和预料，特别关注强冷空气尤其是“寒潮”大风对船舶的危害，提前做好防抗大风浪的准备，并与公司海监室保持密切联系，以便随时接受公司指导。当遭遇大风浪天气和恶劣海况时，船长要根据当时实际情况，适时适当调整航向航速，避免大风浪对船舶的正面撞击，尽最大可能保护船体结构不受损伤。在新港锚泊期间，要特别注意锚泊安全，抛锚前选好锚位，远离水下危险物和浅点，保持足够的富裕水深，并与它船保持足够的安全距离，当风力增大时，船长要高度戒备，加强锚地值班安排，必要时要主机备车抗风，或起锚到开阔水域抗风，确保锚泊期间船舶安全。大风浪天进港，船长要充分估计到超大型船进港上下引水，靠泊操作存在的风险，保持高度警惕并采取有效措施规避这些风险，确保进港安全。在港卸货期间要加强值班巡视，及时调整缆绳受力状态。当预报风力超过六级时，要及早根据风力风向增加系缆数量，提 第 5 页 / 共 7 页 解决方案系列