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减速器工作原理及各部分构造 减速器工作原理及各部分构造 PAGE / NUMPAGES 减速器工作原理及各部分构造 减速器的作用，工作原理及主要构造 1.减速器的作用及工作原理 减速器是一种装在原动机与工作机之间用以降低转速，增添扭矩的装置，在生产中使用十分宽泛，常有的有齿轮减速器，蜗轮蜗杆减速器等，本次测绘的零件为一级圆柱齿轮减速器。 齿轮减速器的工作原理： 减速器一种把较高的转速转变成较低转速的特意装置。 因为输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一同， 而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数， 依据齿数比与转数比成反比， 当动力源（如电机）或其余传动机构的高速运动，经过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便获得了低于输入轴的低速运动，进而达到减速的目的。 2.减速器的主要构造 ① 减速传动装置 主要零件构成 输入齿轮轴 ，轴承，大齿轮 ，键，输出轴 等 装置关系图 说 明 减速及传动功能由输入齿轮轴、大齿轮、键、输出轴达成。 ② 定位连结装置 主要零 螺栓连结件 ， 垫圈，螺母，销钉 件构成 装置关系 图 说 明  为了使减速器的箱体，箱盖能重复拆装，并保证安装精度，本减速器在箱体箱盖间采纳锥销定位和螺栓连结的方式 。  、 ③ 润滑装置 主 要 零 件 构 箱体，箱盖，齿轮，轴承 成 说 本减速器需要润滑的部位有齿轮轮齿和轴承 。齿轮轮齿的润滑方式为 大齿轮携带润滑油