LPG燃气发动机培训资料要点.pdfVIP

LPG 燃气发动机培训资料 一、 LPG 特性 1、什么是 LPG？ LPG 即液化的石油气，通常指丙烷和丁烷的混合物，简称液化 气。在常温和常压情况下，液化气是气体状态。通常情况下，压力 在 2-8bar 时即可成液态。在同一温度下，一体积的液态液化气气化 后的体积大约为 250 体积。液化气的这一特性，它极易在常温下被 液化贮存。同时也对液化气贮存罐的制造提出了比较高的要求。 2 、LPG 主要成份： LPG 的主要成份是丙烷和丁烷，根据国家车用 LPG 燃料标准， 丙烷与丁烷的比例是 60%丙烷和 40%丁烷。当组份是 60/40 时，辛 烷值大约在 104。 在不正常的情况下， LPG 中也还可能有其它组分， 它们主要有： a、 杂质，例如：金属和铁锈微粒等。 b、 戊级烷或不饱和烃会形成深色油状粘液体， 即 “油泥或重 馏份”。 c 、 软化剂组分，通常是化学添加剂稳定软度。 二、 燃气汽车 1、清洁汽车： 排放污染物达到欧Ⅱ以上标准的机动车。包括：电动车、混合 动力车、燃气汽车和代用燃料汽车（甲醇、乙醇和乙醚） 。 燃气汽车的主要种类有： 压缩天然气 （CNG ）、液化天然气 （LNG ） 1 和液化石油气（ LPG）等。 2 、LPG 系统组成 负压式闭环控制系统： LPG 燃料供给系统主要组成部分：控制 系统——气瓶——高压管——减压器——闭环执行器——混合器。 3、基本工作原理 打开点火开关，系统内电路接通， LPG入口控制阀打开， LPG通 过高压管进入减压器，燃料显示器显示液位。液态 LPG在减压器中， 靠发动机循环水热量，将液态 LPG汽化，发动机起动时，在发动机 进气管中产生负压，推动减压阀中二级膜片，打开二级阀片，减压 器中经气化的 LPG进入二级腔气体燃料进一步减压到供发动机所需 压力，经低压管、闭环执行器和混合器，与空气混合，进入发动机 工作。 其控制系统原理：发动机启动后， ECU根据发动机的转速、进 气管中压力和氧传感器所反馈的信号， ECU指示闭环执行器开启量， 控制给发动机的燃料供给，使发动机达到最佳的动力性、经济性和 最佳的排放。 三、 CY6102Q/LPG发动机主要性能参数 型号 CY6102Q/LPG 型式 直列、水冷、四冲程、自然吸气预混 合闭环电控进气、电控高能点火、三 元催化后处理 缸径/ 行程（ mm ） 6-102/118 2 总排量（ L ） 5.785 压缩比 10.5：1 标准燃料 GB19159-2003 《汽车用液化石油气》 额定功率（ kW ） 110 额定转速（ r/min ） 3000 最大扭矩（ N.m ） 420 最大扭矩时转速 (r/min)