物流安全案例分析.doc

物流安全案例 浙江省绍兴市集亚特种货物运输有限公司自1995年成立以来,每天96辆危化品运输车,满载着2600余吨丙烯和PX(化纤原料统称),行驶里程达2.8万公里,却没有发生过一起行车事故.这个浙江省规模最大的危化品运输企业,今年刚刚被列为全省12家省级重点扶持物流龙头企业之一. 班时化管理杜绝超速行驶、指纹考勤法预防疲劳驾驶 、图像化监控帮助司机改正不良习惯、这三大细节管理帮助他们保证了安全. 班时化管理杜绝超速行驶 沈师傅刚签完单子准备上路,这趟任务是把33吨的PX从宁波镇海运到绍兴滨海.从沈师傅手中的签单上,看到上面写着一个发车时间,空车始发难道也有时间要求? 这就是是班时化管理的一个必要程序,到了镇海的时间也是要登记的.班时化管理其实是对车辆运输的全程时间进行考核,如果驾驶员比正常的行驶时间早到目的地,那就说明驾驶员在路上肯定超速行驶了. 公司副总经理黄炳坤打了个比方:"公司规定,绍兴滨海到宁波镇海的全程空驶时间是3小时20分钟,如果驾驶员用了不到3小时就到了终点,那就得查查该车的行车记录仪了,肯定有个超速行驶的过程在里面.""当然,重车与空车也是有区别的,像这辆运输PX的槽车可以装载33吨的货,因此重车回程的时间我们规定为3小时50分钟,不能快,如果提前到达就会有超速的安全隐患."黄炳坤说. 该公司对班时化管理中违规司机的处罚是很严厉的,除了罚款,还得停车学习两天,让司机充分吸取教训. 班时化管理的成效是明显的,从集亚公司的安全管理模式中尝到了甜头的绍汽集团,把班时化管理推广到城际巴士、公交客运等领域,同样也取得了良好的效果. 指纹考勤法预防疲劳驾驶 与超速行驶相比,疲劳驾驶又是安全行车的一个大忌.分析疲劳驾驶的原因,大多是由于连续跑班引起的,于是,集亚公司推出了指纹考勤法来严防驾驶员疲劳驾驶.该公司在货车运输的起讫点都配有指纹考勤仪,驾驶员出车或到达必须通过指纹考勤仪的考勤,一个驾驶员如果想连续跑班,指纹仪那边是通不过的.因为公司规定,每个司机只能跑单班,要有足够的休息后才能继续上路行车. 除此之外,该公司通过各种资料的收集,对每一辆行车的线路绘制了安全行车示意图,把整条路线的限速地段、危险路段、市区厂区等情况一一标明,发放到每一位司机手中,使他们能提前熟悉路况,提前知晓危险路段. 图像化监控帮助司机改正不良习惯 没有超速,没有违章,在一般人眼里,做到这样已经不错了.但是集亚公司并不满足于此,他们对于行车安全的新要求是"看着你开车",要把驾驶员开车的一举一动都看在眼里. 每个人都有驾驶习惯,而有些习惯会影响行车安全,比如司机单手长时间驾车,驾车时吸烟,与押运员闲聊等,这些不遵守驾驶员操作规程的行为无法用GPS、行车记录仪等"数字化"的设备来了解,只能依靠"图像化"的监控来严管. 今年年初,该公司尝试在4辆车上分别装置两至四只摄像头,24小时值班的监控员可以直观、即时地看到行驶在路上的司机有没有不规范操作行为,一旦发现有不规范行为存在,监控员可以通过车载语音提示系统提醒司机纠正行为,其不规范行为还将录像保存证据,作为处理依据. 一段时间试行下来,收效明显,驾驶员不论白天黑夜开车上路,都感到有一双眼睛在注视着自己,因此一些不良职业习惯在短时间内都得到了纠正. 黄炳坤介绍,在试用效果较好的基础上,公司还将投入近70万元,给现有的61辆危货车都装上视频监控设备,把危货车全部纳入视线范围进行"图像化"即时监控. 案例分析: 在当今的电子商务时代,全球物流产业有了新的发展趋势.现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求.经济是构成人类社会的一个重要功能,流通是经济中的一个重要功能,物流是流通的重要功能……它们之间有着如此密切的关连.因此,物流变化,会给整个经济带来影响,经济发生变化,物流也不得不发生变化.总之,要从整个社会的角度来看待物流.其中物流安全是重中之重.为了很好的保证和满足顾客的需求,必须有效的保证在物流过程中的安全问题.而安全与人的不安全行为、物的不安全状态、管理上得缺陷以及环境等因素有关.本案例成功的保证了物流安全,保证了顾客的需求和人们的生命财产安全,是个很成功的物流案例.为此,就物流安全,我觉得应该做到以下几方面: 1、管理因素 作为一个合格、合法、正规的物流公司: 首先要制定相关的规章制度和各种技术操作安全规定和惩罚制度;在本案例中:"班时化管理杜绝超速行驶、指纹考勤法预防疲劳驾驶 、图像化监控帮助司机改正不良习惯、这三大细节管理帮助他们保证了安全."其次,要分配相关管理人员和安全员时刻进行监督和管理.