二级直齿圆柱齿轮减速器机械设计课程设计.docxVIP

目录 TOC \o 1-5 \h \z 题目 1 传动方案的分析 2 电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 2 传动零件的设计计算 5 轴的设计计算 16 轴承的选择和校核 26 键联接的选择和校核 27 联轴器的选择 28 减速器的润滑、密封和润滑牌号的选择 28 减速器箱体设计及附件的选择和说 明 29 设计总结 31 31参考文献 31 题目：设计一带式输送机使用的 V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮 减速器。设计参数如下表所示 1、基本数据 数据编号 QB-5 运输带工作拉力F/N 2000 运输带工作速度 v/(m⑸ 1.4 卷筒直径D/mm 340 滚筒效率n 0.96 工作情况 两班制，连续单向运转，载荷平稳； 工作环境 室内，灰尘较大，环境最高温度35度左右。 工作寿命15年，每年300个工作日，每日工作16小时 制作条件及生产批量：一般机械厂制造，可加工 7?8级齿轮；加 工条件：小批量生产。生产30台 部件：1.电动机，2.V带传动或链传动，3.减速器,4.联轴器,5.输送带 6.输送带鼓轮 工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作； 运输带速度允许误差^5% ; 两班制工作，3年大修，使用期限15年。 （卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉 力F中已考虑。） 设计工作量：1、减速器装配图1张（A0或SA1）; 2、 零件图1?3张； 3、 设计说明书一份。 § 2传动方案的分析 ii- 1 —电动机，2—弹性联轴器，3—两级圆柱齿轮减速器，4—咼速级齿 轮，5—低速级齿轮 6—刚性联轴器 7—卷筒 方案分析： 由计算（下页）可知电机的转速的范围为：674.410?3372.04r/min由 经济上考虑可选择常用电机为1500r/min .功率为4kw.又可知总传动 比为17.082.如果用带传动，刚减速器的传动比为5—10,用二级圆柱 齿轮减速器则传动比太小，而用一级则有点过大，从而齿轮过大，箱体 就随着大.因而不用带传动直接用联轴器，因有轻微振动，因而用弹性 联轴器与电机相连. 两级展开式圆柱齿轮减速器的特点及应用：结构简单，但齿轮相对于 轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远 离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作 用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均 匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。两级同轴式圆 柱齿轮减速：特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油 中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差， 使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。 从性能和尺寸以及经济性上考虑选择两级展开式圆柱齿轮减速 . 卷筒同输出轴直接同联轴器相连就可以，因为这样可以减少能量的损 耗. § 3电动机选择，传动系统运动和动力参数计算 一、电动机的选择 确定电动机类型 按工作要求和条件，选用y系列三相交流异步电动机。 确定电动机的容量 （1） 工作机卷筒上所需功率Pw Pw = Fv/1000 =1900 X 1.6/1000 =3.04kw （2） 电动机所需的输出功率 为了计算电动机的所需的输出功率Pd,先要确定从电动机到工 作机之间的总功率n总。设n 1、n 2、n 3、n 4、分别为弹性联轴器、 闭式齿轮传动（设齿轮精度为7级）、滚动轴承、弹性联轴器、工作 机的效率，由［2］表2-2 P6 查得 n 1 = 0.99 , n 2 = 0.98 , n 3 = 0.99 , n 4 = 0.99 , n 5 = 0.96，则传动装置的总效率为 n 总=n2 牟2 邛3 n = 0.992 x 0.982 x 0.993 x 0.96=0.877 巳二甩=3.04/0.877=3.466kw n总 选择电动机转速 由⑵表2-3推荐的传动副传动比合理范围 联轴器传动 i联=1 两级减速器传动 i减=8?40（i齿=3?6） 则传动装置总传动比的合理范围为 i总—i联x i齿1 x i齿2 i 总=1X( 8~40) = (8~40) 电动机转速的可选范围为 nw=6°V=60x1000x1.6/3.14x400^ 764亦 P10 二、传动装置总传动比的确定及各级传动比的分配 传动装置总传动比 i 总二 nm / nw=960/76.4= 12.565式中 nm----电动机满载转 速，960 r/min; n w----工作机的转速，76.4 r/min。 分配传动装置各级传动比 分配原则：（1） i齿=3?6 i齿1= （1.3?1.4） i齿2 减速器的总传动比为 i = i 总/ i 联=12.565 双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为 曲=1.3i =