第四章123节空中交通管理.pptxVIP

第四章 空中交通管理;1.1空中交通管理发展历程―定义;1.2空中交通管理发展历程―第一阶段;1.2空中交通管理发展历程―第二阶段;1.2空中交通管理发展历程―第二阶段;1.2空中交通管理发展历程―第三阶段;第四章 第一节概述;1.2空中交通管理发展历程―第四阶段;1.2空中交通管理发展历程―第四阶段;2.空中交通管理的任务和组成;一旦空中交通开始实施或运行，它就不可能无限期地在航路上消磨或延误，中止的方式就是使航空器降落。 与其他交通方式相比，空中交通被赋予国际性的特点。;防止空中相撞 防止地面碰撞 加速流量、维持秩序 提供信息 搜寻援救 ;空中交通管制服务（ATC：Air Traffic Control） 飞行情报服务(FIS: Flight Information Service) 天气情报 导航设备工作状态情报 机场设施状态情报 告警服务(AS: Alerting Service);区域;垂直间隔 水平间隔 根据管制方法不同 程序管制间隔 雷达管制间隔;18000ft;垂直间隔：用高度层来配垂直间隔 8400米以下;第四章第二节空中交通服务;横向间隔：指航空器侧方的最低间隔距离，它的大小和使用的导航系统的精确度有关。 纵向间隔：指使用同一航迹和在机场起飞和进近时的间隔规定。可以使用时间间隔，也可以使用距离间隔。 ;横向间隔;;放行间隔;尾流间隔;距离间隔;空中交通服务;空中交通服务;空中交通服务;;空中交通服务;空中交通服务;通话术语;第四章第三节空中交通管制服务;空中交通管制服务组织;;;机场管制服务;起落航线（Traffic Circuit） 起飞和降落的飞机在 机场区域按一定的航线飞行，这种飞行航线叫做~~ 目视飞行条件下，塔台管制员控制;起落航线;一边（逆风边）;;;;;进近管制;进近管制服务;进近管制服务;进近管制服务;区域管制;程序管制;程序管制;程序管制飞行计划;程序管制——进程单;雷达管制——各种各样的雷达;雷达简介;雷达的工作原理;雷达的操作;航管雷达的分类;一次雷达;二次雷达;几种雷达的简介;双/多基地雷达 ;相控阵雷达 ;合成孔径雷达 ;毫米波雷达 ;激光雷达 ;雷达管制;雷达管制;雷达管制与程序管制的区别