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喘振的原因是: 进口压力或流量突然(瞬间) 降低，低过最低允许工况点时， 压缩机内的气体由于流量发生变化，会出现严重的旋转脱离， 形成突变失速(指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角 出现很大偏差) ，这时叶轮不能有效提高气体的压力，导致 出口压力降低。但是系统的压力没有瞬间相应地降下来，从 而发生气体从系统向压缩机倒流，当系统压力降至低于机出 口压力时，气体又向系统流动。如此反复，使机组与管网发 生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象。 要预防、解决压缩机的喘振现象,有以下几个办法： 1 、根据压缩机性能曲线，找出喘振点。一般工业应用， 可取允许的最低工况点即可。 2 、在压缩机的进口安装温度、流量监视仪表，出口安装 压力监视仪表，一旦出现喘振及时报警。 3 、生产中若必须减小压缩机的流量，可在压缩机出口设 旁通回路，让气体放空或经降压后仍回进气管。 4 、在小流量下运行时，可降低压缩机的转速，使得压缩 机流量减小时不致进入喘振状态。 5 、在前级或各级中设置叶片转动机构，以调节叶片角度， 使流量减小时冲角不致过大，从而使叶道中不出现太大的分 离区，以避免喘振的出现。这种方法可应用在轴流式压缩 上。 6 、机出口应设有防喘振线。设定值可设为最低允许工况 点。一旦机进口流量压力低至最低允许工况点，防喘振线可 自动打开，使机出口气体流回进口 离心式压缩机的喘 振原因及预防 离心式压缩 ,喘振, 预防 “旋转脱离”；外界条件是 归纳为以下几个方面： 机出口憋压，气体倒流入压缩机，造成机内气体低流量。 三、典型的喘振事例 MB-CH 型气压机是七级串联水平中分离心式气体压缩机。 1．由转速变化引起的喘振 0.7—0.8MPa，机组出 80—90%，常出现喘振。 2．气体分子量减小引起喘振 20 天后由于渣油中重金属含量高，引起催化剂中毒，使裂化气体组分发生变化， （体积百分比），富气分子量降低到将近35(原设计分子量 50)。分子量降低后，压缩 机发生喘振。 3．压缩机出口管线节流引起喘振 150mm，结垢后内径变成 30mm，出口管路 阻塞，管路性能曲线上移，工作点进入喘振区域，发生喘振。 4．入口节流（进口压力低）导致压缩机喘振。 空调制冷家园  [求助]请 教离心式压 缩机的几个 问题  关于离心 式压缩  [求助]离 心式压缩 是否可以反 转  [转帖]离 心式压缩 (非广告） 收藏 分享 评分 主动! 热情 去做一件事情，不管它是大还 是小。脸皮厚不代表不怕丑。 回复 引用 订阅 TOP 2# lilin0214200