钢结构主体结构验收评估学习报告计划.docxVIP

钢构造主体构造查收评估学习报告计划 钢构造主体构造查收评估学习报告计划 钢构造主体构造查收评估学习报告计划 . 客车节能安全研发中心建设及要点零零件产 业化项目—试验中心 钢构造主体工程 质 量 评 定 报 告 项目总监： ________________ 技术负责人： ________________ 厦门勤劳建设工程监理有限企业 年 月 日 . . 依据施工单位申报，我司对钢构造主体工程预先组织了查收，现将本工程 质量评估以下： 一、工程概略： 1、 工程名称：厦门金龙结合汽车工业有限企业特种车涂装改造项目 2、 工程地址：厦门灌口汽车城金龙路 9 号 3、 建设单位：厦门金龙结合汽车工业有限企业 4、 代建单位：厦门海翼汽车工业开发有限企业 5、 勘探单位：厦门沧海地质勘探设计有限企业 6、 设计单位：，厦门陆原设计研究院 7、 监理单位：厦门勤劳建设工程监理有限企业 8、 承包单位：厦门市著通建筑工程有限企业 9、 建筑层数：共 1 层，局部 2 层 10、 建筑高度： 10.55m 11、 建筑物功能：厂房 12、 工程造价：约 1200 万元 13、 基础种类：柱下钢筋混凝土独立基础 14、 构造种类：单层门式刚架轻型钢构造 15、 砼强度：基础垫层砼标号为 C15，基础、地梁及短柱砼标号为 C25。 柱脚砼标号 C30 微膨胀砼。 16、 沙浆强度等级：砖基础采纳 M5 水泥沙浆砌筑。 17、 主钢构材质为 Q345B，现场连结采纳 10.9 级扭剪型高强螺栓，抗震布防烈度为七度。钢构造总长度 66.0 m ，宽度 48.0 m ，左右 . . 双侧为对称钢柱，柱距为 9.0 米；跨度为 2*24m。钢构件经除锈 办理后应立刻喷涂车间养护底漆，尔后再涂二道红丹底漆，制作 达成后再涂二道醇酸面漆。 二、监理内容和范围 1、 监理范围：对本工程施工阶段进行监察和管理，包含土建、钢结 构、水电安装工程。 2、 监理内容：主要有质量控制、进度控制、造价控制。 三、项目监理机构构成及主要管理人员改动状况 1、 依据本工程的详细状况，我司建立了项目监理组，推行总监理 工程师负责制，其机构以下： 总监理工程师：黄锦兴 土建监理：李孝深、刘思航 安全员：李孝深 水电监理 : 朱延平 目睹员：蔡永全 2、 监理过程中总监理工程师无改动。 四、施工合同的执行状况 施工单位已按施工合同商定达成相应的承包内容。 五、按图施工及重要设计更改的执行状况 本工程按设计施工图的要求组织施工，无重要设计更改。 六、工程技术标准执行状况 1、本工程执行的技术标准及国家工程建设强迫性标准条则 （建筑部分等） 及以下标准：本工程在施工过程中严格执行了以下施工规范： ⑴、 GB 50300-2001 《建筑工程施工质量查收一致标准》 ⑵、 GB 50203-2002 《砌体工程施工质量查收规范》 . . ⑶、 GB50026-93 《工程丈量规范》 ⑷、 GB50205-2001 《钢构造工程施工质量查收规范》 ⑸、 JGJ81-2002 《建筑钢构造焊接技术规程》 ⑹、 GB8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 ⑺、 GB 50303-2002 《建筑电气工程施工质量查收规范》 ⑻、GB50242-2002 《建筑给排水及采暖工程施工质量查收规范》 2、本工程设计施工图纸及设计更改文件； 3、国家现行建筑工程施工质量查收一致标准及有关施工质量查收规范； 4、国家和地方现行的有关建筑质量管理、监察条例、规范等； 5、施工合同、监理合同及建设工程监理规范等； 6、本工程承包单位能严格按工程建设强迫性标准施工，执行国家及地 方有关的技术标准。 七、施工监理状况： 1、钢构造构件加工前，我方到钢构场对钢构件原资料进行目睹取样送 检工作，钢构件到现场前我方到钢构厂进行目睹抽检构件进行焊缝超声波探 伤，构件进场后对所用的原资料质量、焊接质量及外观尺寸进行严格检检验 收，并按要求目睹抽检构件进行高强螺栓及高强螺栓连结副实验，实验结果 切合要求后方赞同进行吊装。在施工过程中我们均采纳巡视、平行检验、旁 站、目睹、查阅资料、实体实测等方法手段进行全过程监理，全部原资料均 经过监理人员查收合格后投入使用，对钢柱构标高、垂直度进行全数检查， 将误差严格控制在赞同范围内，并要点检查大六角高强度螺栓终拧状况及柱 头微膨胀细石砼浇筑密真相况。全部设计更改均经设计、建设单位认同。施 工质量切合设计要乞降施工查收规范，未发现违犯强迫性条则的行为，也无 . . 发生工程质量、施工安全事故。 八、质量控制资料核查状况： 本工程各项资料具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批目睹取 样、送检，详细状况以下： 1、水泥：本工程所用水泥采纳“福建水泥股份有限企业”供给的