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进气道关闭，排气道打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (4) 排气冲程 内燃机工作循环过程 吸气 压缩 做功 排气 1、在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转化？ 2、哪个冲程使汽车获得了动力？ 3、哪个冲程排出了汽车的尾气？ 机械能转化为内能 内能转化为机械能 获得动力 排出尾气 四个冲程之间的关系： 在做功冲程时燃气对活塞做功，内能转化为机械能。其余三个冲程靠飞轮的惯性来完成. 汽油机一个工作循环: 完成四个冲程。 活塞往复两次。 曲轴转动两周。 飞轮转动两圈 对外做功一次。 辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。 5、柴油机的构造 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 飞轮 柴油机与汽油机构造的区别 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 火花塞 飞轮 吸气冲程 空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 柴油机的工作过程 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 柴油机的工作过程 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 柴油机的工作过程 内燃机最完整+fl