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宝马汽车MINI品牌市场分析 （一） 微型轿车简介 定义 微型车即A00级车，轴距一般在2米至2. 2米之间（当然也有部分车型较 特别在此范围之外，而它本质又明显应归为微型车行列），发动机排量一般小于 ILo鉴于目前不少城市限制1.0L以下排量车型上牌，故目前微型车行列以基本 默认为1.4L排量以下的车型。默认价格一般在3-5万元左右。 微型车的优点 微型车的优点在于外形尺寸较小，适合在拥堵的城市道路中穿梭，而且停 车找位也比普通车辆方便。另外，微型车的价格通常较低，日常养护的费用也 不高，油耗也较低，特别适合工薪阶层或者首次购车代步所需。 主要衡量指标 一般说来，衡量小排量车先进与否的标准主要有四个指标：升功率（即以1 升排量为衡量标准下发动机的最大功率）、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰 撞安全性。 （二） 市场环境分析 微型轿车的宏观营销环境 经济形势：据中国汽车工业协会统计，2005年上半年，1.5升以下的经济 型轿车销售72. 25万辆，占轿车销售总量的58. 84%O为了抢夺市场份额，国内 外汽车厂商纷纷改变策略，开始抢夺以前看不上眼的微型车市场。据中国汽车 工业协会统计，20xx年1—9月，我国乘用车产销双超700万辆，同比增长 37.93%和41. 90%。其中，1.5L及以下排量乘用车表现最为出色，累计销售 506. 08万辆，占乘用车销售总量的69.89%,市场占有率达到历年最高。在经 济危机的大背景下，汽车行业作为我国振兴十大产业之一，得到政府的支持， 才使得在全球汽车萎靡的时候，中国汽车独放异彩。 文化环境：环保目前正作为一种文化成为共识。20xx年北京车展以“畅想 绿色未来”为主题以及上海世博会“城市让生活更美好”均体现出环保文化在 我国的发展。同时鼓励小排量微型车的发展也是国家建设和谐社会和可持续发 展、合理引导市民消费的重要途径。 政策支持：1）在国家发改委等六部门联合发出的《关于鼓励发展节能环保 型小排量汽车的意见》中，还对节能提出了要求。表示，“积极推动《乘用车 燃料消耗量限值》国家标准的实施，从源头上控制高油耗汽车的发展，有利于 小排量汽车的发展。2）燃油税改革：院决定自20xx年1月1日起实施成品油 税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费等六项收费，逐步有序取消 政府还贷二级公路收费；同时决定，将价内征收的汽、柴油等消费税单位税额 不同程度的提高。因此，小排量低油耗产品将占据竞争有利位置，从而大大推 动小排量车市场的发展。3）购置税减半：从20xx年1月20日至12月31日 对1. 6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，购置税减半政策将促进小 排量车市场的销售提升。4）汽车下乡：国家鼓励农民买车，对于农民将三轮汽 车及低速货车报废及换购轻型货车、购买微型客车及摩托车均给于不同程度的 补贴。目前政策主要针对微商，但已有微轿品牌跟进一同下乡，企业将促销转 换为补贴的形式进行推广和传播。可以预见，汽车下乡政策将影响的不仅仅是 微车市场短期的销售行为甚至微商乃至微轿的销售渠道和格局的变革。 微观市场分析 20xx年09月-20xx年08月，A级车总销量2,707,498辆，其中主要按照 微轿市场的行业内部的标准，将微轿分为高中低三个档次，并对个省市的销量 进行分析，得出目前微轿的主要销量在一线和二线城市，但是三线城市的销量 正在崛起。全国微轿销售的前十大省份分别是江苏省、山东省、广东省、浙江 省、北京、河北省、四川省、河南省、辽宁省、湖南省，见下表。 100%0%A级车分城市级别销量90%80%70%60%50%40%30%20%10%4线城市 100% 0% A级车分城市级别销量 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 4线城市 3线城市 2线城市 1线城市 A级车 Low-med High Low-med Mid Low-med Low Sedan Sedan Sedan 表1—1微轿分城市级别销量（来源于公司数据） 表1-2微轿销售前十省份1至4线城市销量比重（来源于公司数据） 小排量、运动化成大趋势 经过这些年的发展，小排量汽车的技术含量越来越高，低排量并不意味着 低配置和低技术，如QQ、长安。和某些多年不变的大排量汽车相比，小排量汽 车往往更为时尚、实用、方便、经济。 20xx年，中国汽车市场的火爆大家有目共睹，进入20xx年，各车企大力 推出的新车争抢着上市。通过对已经上市及即将上市新车的分析不难发现，甚 至在一向竞争最激烈的中高级车市场，今年的发展趋势是低排量、运动风格。 这样的趋势已经非常明显，这从迈腾1. 4T车型和改款锐志等几款车型的推出上 就能看出。 不久前，迈腾1.4T车型正式上市，该车型搭载了 1.4T发动机，虽然排量 只有1