天津港8.12危险品仓库爆炸事故的反思.pdfVIP

天津港 8.12 危险品仓库爆炸事故的反思 瑞海国际物流有限公司危险品仓库爆炸事故 截至９月９日下午５时，此次事故遇难人数升至１６３ 人，已确认身份１６３人。遇难者人数较前一日增加１人， 一名天津港消防人员被确认牺牲。遇难者中，公安消防人员 ２３人，天津港消防人员７４人，民警１１人，其他人员５ ５人。尚有失联人员１０人，其中包括公安消防人员１人， 天津港消防人员６人，其他人员３人。住院治疗人数２４４ 人，其中危重症３人，重症３人，累计出院５５４人。 从电视报道和网络消息：仓库发生火灾的时间是 12 日 晚上 22 ：50 分，消防官兵救火灭火，到 23 ：34 ：06 秒发生 第一次爆炸，随后 30 秒后发生第二次大爆炸。 瑞海国际物流有限公司 据该公司官网显示（目前已经禁止访问） ，该公司仓储 业务的商品类别有： 第二类： 压缩气体和液化气体 （氩气、压缩天然气等） ; 第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等） ; 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、 硝化纤维素、电石、硅钙合金等） ; 第五类：氧化剂和有机 过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等） ; 第六类：毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等） ; 第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、 烧碱、硫化碱等） 。 有些基本猜想： A） 最初的起火位置，是哪里？有几处火源？着火的物 质是什么？，在最初救火时可能没有搞清楚； B） 对火情后续的爆炸评估不足，因为如果上述基本问 题没有搞清楚，那么是可能发生任何事情的；这也是现场指 挥决定暂停灭火采取无人机空中视察的考虑出发点； C） 40 分钟的灭火， 可能没有将火情控制， 长时间大火， 引发易燃物质爆炸； D） 初期灭火方式不全对，猜猜大部分是采用水，可能 导致易燃固体物质遇水后反而助长灾情导致爆炸； E） 最初的起火点来自哪里？集装箱内部还是外部？最 初起火点工人是在移动集装箱作业还是处于静止状态？ 所有这些随着爆炸可能已经很难找到答案，但是可以从 现场第一目击者，瑞海公司员工等渠道了解，尽可能还原失 火来源和失火时的状态，为后续类似危险品的分类储存，搬 运，预防提供宝贵的资料； 这个火灾凸显： 1）危险品仓库距离居住区的国家法律法规的巨大问题； 看电视报道，好像建筑物有个什么规定只有 50 米； 类似的加油站距离居民区的规定也是有问题的，黑天鹅 事件一旦加油站爆炸， 居民的死亡率就会灾难性的巨大； 各 个地方政府相关部门应该是时候开始着手处理这个另一个 隐含的黑天鹅炸弹了； 2 ）危险品企业的监管，涉及资质，环评，安全措施等 的有效性； 3 ）危险品企业的安全措施，安全管理，危险品的储存 和分类摆放，预防措施，仓库布局以及物品存放都应该在消 防局备案登记，这将会为将来消防提供切实有效的科学依据； 4 ）员工的安全教育； 5 ）这个事故同时也反映了对技术的蔑视和不尊重导致 的灾难性恶果，因为，这么多危险品在集中存放，不亚于一 个武器库，如果没有真正专家级别的技术人员参与安全防范， 那迟早是会发生大事故的；关键之中的关键是企业和海关管 理人员意识到这个潜在的巨大的安全隐患了吗？任何问题 发生与否，已经发生的或孕育中的，都可以简单归结为：管