气力运输——第六讲.pptxVIP

第六讲 间歇式运输机械;木材工业运输系统，主要分为连续式运输和间歇式运输两种。其中连续式运输主要是在大量的物品经常沿一定的路线进行同一个方向的运输时采用作的运输设备，易于实现自动化。但当物品种类多、数量少、目的地不一的时候，连续式运输机从经济上和技术上都不能很好地发挥作用，这时主要采用具有较大灵活性的间歇式运输机，它弥补了连续式运输机在生产上的不足。间歇式运输包括有轨运和无轨运输。;8.1 钢丝绳 由于钢丝绳具有强度高、与链条相比自重轻、运行平稳、适于高速运行且无噪声、弹性较好、极少骤然断折等优点而被广泛应用。但由于钢丝绳在工作中易发生相当大的伸长，在钢丝绳上不易固接工作构件，同时在一个方向内挠曲程度不如链条，因此钢丝绳在连续运输机中的应用目前尚受到一定的限制。 8.1.1 钢丝绳的结构 钢丝绳，至少由两层钢丝或多个股围绕一个中心或一个绳芯螺旋捻制而成的结构。分为多股钢丝绳和单捻钢丝绳。钢丝绳具有多层结构单元。其中钢丝绳最小的单元是钢丝，在钢丝绳中使用的钢丝具有不同的形状。;图8-2 钢丝形状示例 1-圆形，2一一全密封(Z)，3—半密封(H)，4—梯形(T)，5一一三角形(V)，6—矩形(R)，7-椭圆形{Q);8.1.2 钢丝绳的单元 8.1.2.1 芯及芯的类型 芯，是圆钢丝绳的中心组件，多股钢丝绳的股或缆式钢丝绳的单元钢丝绳围绕中心组件螺旋捻制。根据芯的材料分，纤维芯、钢芯、固态聚合物芯等四种，即： 纤维芯，由天然纤维(NFC)或合成纤维(SF(:)组成的芯。纤维芯通常由纤维制成纱线，纱线制成股，再由股制成绳。 钢芯，由钢丝股(W SC)或独立钢丝绳(IWRC)组成的芯。钢芯和/或其外层股也可以包覆纤维和固态聚合物；多股钢丝绳芯通常为独立的单元，但是平行捻密实绳芯除外。 固态聚合物芯，由圆形或带有沟槽的圆形固态聚合物材料制成的芯，其内部可能还包含有钢丝或纤维。;8.1.2.2股及股的类型 股，是钢丝绳组件之一。通常由一定形状和尺寸钢丝绕一中心沿相同方向捻制一层或多层的螺旋状结构。其中股的第一层包括三根或四根钢丝，某些形状的股(如扁带股)可能没有中心钢丝。??是钢丝绳最接近的结构单元，按照不同分类方法，具有不同的类型。 （1）按照股的横截面分 圆股，横截面形状近似圆形的股。三角股，横截面形状近似三角形的股，其中注:三角股的股芯可以由组合芯构成。椭回股，横截面形状近似椭圆形的股。扁带股，没有中心钢丝，横截面形状近似矩形的股。;（2）按照股数分 按照股数分为单捻股、平行捻股、组合平行捻、多工序捻股、点接触捻、复合捻、压实股等，其中平行捻股又分为等捻距、西鲁式、瓦林吞式、填充式等四类。 单捻股，仅由一层钢丝捻制而成的股。组合平行捻，由典型的瓦林吞式和西鲁式股类型组合而成，由三层或三层以上钢丝一次捻制成的平行捻股结构。多工序捻股，至少包含两层钢丝，并通过一次以上的工序逐层捻制而成的股结构。点接触捻，股中至少包括一层以上钢丝，而且都具有相同的捻向，两叠加层钢丝之间相互交叉呈点接触状态。复合捻，股中最少包含三层钢丝，而且外层钢丝单独捻制，但是在同一捻制方向上内层钢丝至少有一个平行捻结构。压实股，通过模拔、轧制或锻打等变形加工后，钢丝的形状和股的尺寸发生改变，而钢丝的金属横截面积保持不变的股。;平行捻股中的等捻距，至少包括两层钢丝，所有的钢丝沿同一个方向一次捻制而成的股，而股中所有钢丝具有相同的捻距，而且两叠加层钢丝之间平行呈线接触状态。 西鲁式，两层具有相同钢丝数的平行捻股结构。 瓦林吞式，外层包含粗细两种交替排列的钢丝，而且外层钢丝数是内层钢丝数的两倍的平行捻结构。 填充式，外层钢丝数是内层钢丝数的两倍，而且在两层钢丝问的间隙中有填充钢丝的平行捻股结构。 ;8.1.3 丝绳的类型 8.1.3.1 按照股层数分 （1）单捻钢丝绳系 单捻钢丝绳，由至少两层钢丝围绕一中心圆钢y} ,组合股或平行捻股螺旋捻制而成的钢丝绳。其中至少有一层钢丝沿相反方向捻制，即至少有一层钢丝与外层反向捻。 单股钢丝绳，仅由圆钢丝捻制而成的单捻钢丝绳。 ;半密封钢丝绳，外层由半密封钢丝(H形)和圆钢丝相间捻制而成的单捻钢丝绳 。;全密封钢丝绳，外层由全密封钢丝((Z形)捻制而成的单捻钢丝绳 。;（2）多股钢丝绳系 多股钢丝绳，多个股围绕一个绳芯(单层股钢丝绳)或一个中心(阻旋转或平行捻密实钢丝绳)螺旋捻制一层或多层的钢丝绳。其中由三个或四个股组成的多股钢丝绳可能有也可能没有绳芯。;（3）包覆和/或填充钢丝绳系 固态聚合物包筱钢丝绳，外部包覆(涂)有固态聚合物的钢丝绳。其中固态聚合物填充钢丝绳，固态聚合物填充到钢丝绳的间隙中，并延伸到或稍微超出钢丝绳外接圆的钢丝绳。 固态聚合物包