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Chassis 四轮定位 Basic Wheel Alignment Principle KDS 主题 ➢四轮定位的任务 ➢车桥几何参数术语解释 ➢底盘几何测量参数 ➢BMW四轮定位KDS Basic Wheel Alignment Principle KDS 四轮定位的任务 四轮定位使车辆动力学更加完美协调，影响行驶舒适性、行 驶安全性和轮胎磨损。 • 什么时候需要做四轮定位？ • 转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位 • 轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损驾驶 时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时 Basic Wheel Alignment Principle KDS 四轮定位的任务 车辆在做了哪些维修工作后，也同样要做四轮定位呢？ 更换下列部件后必须进行底盘测量： Basic Wheel Alignment Principle KDS 主题 ➢四轮定位的任务 ➢车桥几何参数术语解释 ➢底盘几何测量参数 ➢BMW四轮定位KDS Basic Wheel Alignment Principle KDS 车桥几何参数术语 判断下列描述是否正确。 1.轴距短容易转急弯，车辆的轮距是不变的。 （ ） x 2.转向轴线是待转向车轮围绕其转动的有效轴线。转向时，此轴线位 置不会变化。 （ ）x 3.转向时，弯道内侧车轮转角β和弯道外侧车轮转角α不相等，且β＞ α。 （ ） √ 4. 由于车轮在作用力的影响下会发生变形，因此车轮支撑点可能不在 动态轮胎接触面的几何中心。 （ ） √ 5.车轮中心平面通过轮胎中心处，与地面垂直。 （ ） x Basic Wheel Alignment Principle KDS 车桥几何参数术语 了解下列车桥几何参数术语 ➢ 轴距 ➢ 侧偏角 ➢ 轮距 ➢ 转向术语 ➢ 转向轴 ➢ 车辆的纵向平面 ➢ 车轮转向偏差角 ➢ 几何行驶轴线 ➢ 轮胎动态接触面 ➢ 行驶轴角 ➢ 车轮支撑点 ➢ 车轮中心平面 Basic Wheel Alignment Principle KDS 轴距 轴距长优点： 有效空间较大 行驶舒适性好 俯仰运动的趋势更小 轴距短优点： 容易转急弯 Basic Wheel Alignment Principle KDS 轮距 轮距长的优点：高速过弯性能好 轮距有无变化：在横摆臂、斜摆臂的独立悬架中，弹簧伸长或 压缩时轮距会发生变化。造成滚动阻力提高和 轮胎磨损加剧、车辆的直线行驶性能变差。 Basic Wheel Alignment Principle KDS 转向轴 转向轴（红色）是待转向车轮围绕其转动的有效轴线。 双铰接弹簧