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驾驶员节油措施 摘要：通过正确的驾驶技术、良好的驾驶惯以及加强车辆的保养、调整，可以有 效地节约燃油，降低运营本钱。 关键词：节油驾驶技术驾驶习惯调整保养 现如今，燃油的价格居高不下，燃油本钱在车队的总本钱中占有很大的比 例，以我单位来说，燃汕占我队可控本钱一半以上，因而节约油料，降低燃油消 耗是降低运输本钱，提高经济效益的关键所在。下而我就从如何正确驾驶乍辆和 保养车辆两方面来与广阔驾驶员同志共同探讨一下节油措施。 一、 采用正确的驾驶技术和养成良好的驾驶习惯 1、 尽可能使用经济车速行驶 所谓经济车速是指发动机扭矩最大、燃油消耗最低时的车速，即 百公里耗油量最低时的车速。各种车型的经济车速要求是不一样的，要以该车的 说明书为准，一般约为80km/h°有统计说明，每增加1公里的时速，燃油消耗 量就增加0. 5%,低速行驶(35km/h)比中速多耗油7 %?8 %。 2、 要使用变速器的上一档行驶 在相同的车速卜《档位越高那么发动机转速越低，耗油率也就越低。 以车速40km/h为例，假设用变速器的下一档行驶，燃油消耗增加约30%?40%。 3、 掌握适宜的换档时机 尽量在发动机到达2500?3000转之间时换档，不要太早或太晚换档，太早 了动力缺乏，太晚了油耗增加。与及时换档相比，假设等到发动机最高转速时才换 档，燃油消耗增加10%?25吼 4、 要正确使用油门 平缓加油，切忌急踩油门。不要踩大油门，踏油门要保持在7? 8成程度即可,假设油门踏到底，油耗要增加15贤?20%。尽量少空踩油门，有的驾 驶员在起步或停车时总是习惯踏几下油门，从而造成无谓的浪费。据统计，轰大 油门16次左右，耗油137ml；小车空踩油门10次约浪费燃料60ml以上。 5、 保持适当的行车节奏 车辆行驶中要保持适当的节奏性和平顺性，车速要稳定，保持直 线行驶，防止车速忽高忽低，左右摇摆，不要曲线行驶，以免增大德国阻力，延 长行驶距离。例如，与车速为40km/h的等速行驶相比，假设车辆在35km/h到45km/h 之间不等速行驶，燃油消耗增加10%?30知切忌急起步、急加速，以小乍为例, 急加速或急起步10次以上，约浪费燃料120mlo 6、 减少发动机空转时间 在停车等待较长时间时，应将发动机熄火。发动机每空转10分钟，浪费燃 料约140ml。 7、 不要采用不必要的紧急制动 要时时注意速度，提前减速停车。经常采用紧急制动，将会使燃油消耗增 加约10%?20%。 8、 可以滑行 在保证行车平安的情况下，可以利用空档滑行的方式来省油。但是电喷车 应带档滑行。因为电喷车在空档滑行时，发动机系统是按照怠速条件来喷汕，只 有当发动机转速降至怠速范围时，才按怠速条件喷油，因此，电喷乍带档滑行比 空档滑行更省油。 二、 正确地调整、保养车辆 1、 轮胎气压要保持适当 轮胎气压过高时，不仅会加速轮胎磨损，还会使车辆颠跛，带来平安隐患。 轮胎气压过低，会增大滚动阻力，而R轮胎外径也相应减小，使油耗增加。轮胎 气压比规定值低个气压，那么多耗油5%,因此，要经常检查轮胎气压。 2、 正确调整刹车间隙 刹车间隙过大，将导致刹车不灵敏甚至无刹车，会严重影响行车平安：刹 车间隙过小，会造成拖滞甚至车轮抱死，即造成零部件的不正常磨损，也会使油 耗显著增加。 3、 调整离合器踏板自由行程 离合器踏板自由行程过大，会使离合器别离不彻底，使换档困难：过小那么 高合器打滑，使汽车行驶无力。这些都会造成油耗增加。 4、 调整点火（喷油）时间 点火角度延迟1°?4。，会多耗油2 %?10%。因此，要按照车辆说明书的 要求正确调整点火时间。 5、 调整化油器浮子室油面高度 正确调整油针和浮子室油面高度，可节约油料约12%。 6、 调整气门间隙 要按照说明书的要求正确调整气门间隙，气门间隙调整不当，将多耗油28%O 7、 检查火花塞和点火系 要经常清理火花塞上的积炭，调整火花塞间隙。检查高压线是否漏电或断 路，分电器盖和分火头是否漏电或烧蚀，分电器和点火线圈工作是否正常。据试 验说明，一只火花塞不工作，要多耗油25%,两只火花塞不工作，就要多耗油60%o 8、 去除燃烧室积炭 燃烧室积炭过多，不仅会造成功率下降，还会多耗油5%?8籁去除燃烧 室积炭可在拆卸气缸盖时进行，平常那么可以在换机油时使用专门的积炭去除剂。 9、 清洁空气滤清器 空气滤清器太脏，会阻碍空气流通，从而造成油耗增加，空气滤清器严重 堵塞时，会多耗汕20%以上。 10、 保持适当的冷却水温 不同类型的汽车其正常水温是不同的以其说明书为准.一殷汽车的正常水 温在80C?90CZ间。水温过高或过低都会造成消耗增加，而且还会加速发动 机的磨损。例如，假设水温在60C时行驶，比90C时行驶油耗会增加6%?8%. 此外，前束调整不当会多耗