油库拱顶罐和阀门..doc

油库拱顶罐和阀门. 油库拱顶罐和阀门. PAGE / NUMPAGES 油库拱顶罐和阀门. 拱顶油罐 拱顶油罐的构造见图 式拱顶油罐构造图 1-包边角钢； 2—增强筋； 3—中心顶板； 4—扇形顶板； 5—壁板； 6—边板； 7—底板 拱顶形油罐的罐顶为球缺形， 一般由多块厚度为 4~6mm的扇形薄钢板和增强 筋（往常用扁钢或型钢）构成，其半径一般为油罐直径的 0.8~1.2 倍。当油罐直 径大于 15m时，拱顶应加设肋板以增强拱顶稳固性。 拱顶油罐的设计压力一般为： 正压 1.96Kpa(200mmH2O),负压 0.49Kpa(50mmH2O)。试验压力为：正压 2.16 Kpa(220mmH2O)，负压 1.77Kpa(180mmH2O)。 通用附件同内浮顶罐： 1，人孔 2、透光孔 3、量油孔 4、放水阀 5、胀油管重要附件： 油罐呼吸阀 油罐呼吸阀是油罐呼吸系统的核心零件。 安装呼吸阀的作用主要有双方面， 一是适合提升油 罐空间的气体压力， 以减少油品因为大小呼吸带来的消耗， 减少油库经济损失， 同时可相对减少油品蒸气对环境的污染。 二是可保证油罐的使用安全， 既不使油罐内正内压超标面破碎， 也不致于因负压超限而吸瘪。 当罐内气体空间的压力在呼吸阀的控制压力范围以内时， 呼吸 阀不动作， 保持油罐的密闭性， 以减少油品消耗。 当罐内气体空间压力高升，达到呼吸阀的控制正压时，压力阀被顶开，气体从罐内排出，使罐内压力不再持续高升， 以保证油罐不会爆裂。 当罐内气体空间压力降低， 达到呼吸阀的控制真空度时， 罐外的大气将真空阀顶开而进入罐内， 使内气体空间的压力不再持续降落， 保证油罐的负压不再增大， 进而防止被吸瘪的可能。 机械呼吸阀按其合用条件可分为一般型和全天候型；按控制方法可分为重力式、弹簧复合式；按阀座的互相地点可分为排列式和重叠式。 全天候型机械呼吸阀的阀座为互相重叠的重力式构造。 其特色是阀盘与阀座之间采纳带空气垫的软接触， 因此气密性好， 不简单结霜冻结， 特别适合于我国严寒 地域使用。全天候呼吸阀耐低温性能要求是：在空气相对湿度大于 70%、最低温 度为－ 30℃± 1℃，经过 24h 的冷冻，其阀盘的试验开启压力应切合规定要求，其同意误差为± 20Pa。 重力式机械呼吸阀的构造原理 图 2-1-22 重力均衡式机械呼吸阀 1—压力阀阀盘； 2—真空阀阀盘；3—阀座；4—导向杆； 5—涟漪板重力式机械呼吸阀是靠阀盘自己的理量与罐内外压差产生的 上举力相均衡而工作的。 当上举力大于阀盘的重量时， 阀盘沿导杆升起， 油罐排 出（或吸入）气体，卸压后，阀盘靠自重落到阀座上，当罐内压力变化比较缓慢时，阀盘靠在阀座上连续跳动。只有罐内通肚量较大时，阀盘碰撞产生火花，并保证阀盘有足够的重量和刚度， 阀盘用铜合金或铝合金制造。 阀盘导杆一般采纳不锈钢制造， 并且一定垂直安装， 免得因为导杆锈蚀或倾斜阻挡盘运动。 为防备 冬天阀盘冻结在阀座上，阀座顶部宽度（密封面）一般不大于 2um，只管这样，实践证明这类该呼吸阀用于严寒地域时， 仍有发生阀盘冻结的现象， 并且严实性不太好，在未达到开启压力常常有微量泄露。 图 2-1-24 全天候机械呼吸阀 1- 阀体； 2—空气吸进口； 3—阀罩； 4—压力阀导架； 5—压力阀阀盘； 6—接地导线； 7—压力阀阀座； 8—真空阀导架； 9—真空阀阀盘； 10—真空阀阀座 闸 阀 闸板在阀杆的带动下， 沿阀座密封面作起落运动而达启闭目的的阀门， 叫做 闸阀。 闸板做几种款式。 2 个，楔式闸板，平板闸板 闸阀的用途 闸阀是截断类阀门的一种，用来接通或截断管路中的介质。 闸阀的构造 闸阀主要由阀门体、 阀门盖、支架、阀杆、阀杆螺母、 闸板、阀座、填料函、 密封填料、填料压盖及传动装置等构成，如图 2-4-2 所示。 图 2-4-2 闸阀构造表示图 1—手轮； 2—阀杆螺母； 3— 4—压盖； 5—支架； 6—填料； 7—阀门盖； 8—垫片； 9—阀体； 10—阀座； 11—闸板 1．阀门体 它是闸阀门的主体，是安装阀门盖、安置阀座、连结收道的 重要零件。阀门体的构造决定于阀门体与管道、 阀门体与阀门盖的连结。 阀门体 毛坯可采纳锻造、 锻造、锻焊、铸焊 ,以及管板焊接等。 .锻造阀门体一般用于 DN 50mm,锻造阀门体一般都用于 DN50mm，锻焊阀门体用于对整体锻造工艺上有困难 ,且用于重要场合的阀门，铸焊阀门体用于对整体锻造没法知足要求的构造。 2．阀门盖和支架 它们与阀门体形成耐压空腔上边的填料函 ,支承阀杆与 传动装置等零件。 3．阀杆 它与阀杆螺母或传动装置直接相接，光杆部分与填料形成密封 面，能传达力矩起着启闭阀门板的作用。 依据阀杆上螺纹的地点分为明杆、 暗杆 闸