三明市城市总体规划(2010-2030)纲要阶段.pptVIP

三明市城市总体规划(2010-2030);工作背景与目标;工作组织;工作内容;汇报框架;第一部分：三明发展新趋势和现行总规实施评估;概况;三明发展的新起点;;;（2）多样化项目涌入，产业焕发新活力;（3）多领域合作，一体化发展步入较高层级;（4）城市用地加速增长，用地结构调整加快;小结;95总规实施评估;总体规划的指导作用：;不适应方面（1）经济、人口、用地目标;不适应方面（2）市域空间结构;不适应方面（3）城市空间结构和用地布局;;小结：修改的必要性与本次编制的工作重点;第二部分：特征、问题、机遇、挑战;经济特征1;经济特征2;人口特征1;;资源特征;产业特征1;产业特征2;产业特征3;城镇化特征;空间发展特征;小结：发展阶段判断和面临的任务;存在的问题;（1）经济实力“弱”，产业有待升级;（2）城市规模“小”， 辐射能力不足;（3）工业园区“散”，发展重点缺失;（4）城市特色不足，功能混杂;三明城区狭小的发展空间导致了人口高密度、开发高强度、居住高需求，城市特色也在高速增长的开发需求中逐渐褪去，城市的吸引力和带动力严重不足。未来若仍局限在城区独立发展的小圈子里，既不能解决现实问题，又无法实现更高的发展目标。;机遇与挑战;国家支持：部委相关政策支持 科技部：三明金沙园大型机械装备高科技产业化基地 民航总局：三明沙县机场 福建省整体发展环境提升，表现在投资增长轨迹的变化;机遇2：台海合作迈向纵深;机遇3：区域交通设施加速建设;海西山区进入新的发展时期;三明具有交通枢纽的先发和组合特征;优质的交通设施资源已经在口岸服务上初步显现 2004年7月完成了与厦门港海铁联运，实现直接通关； 保持南昌、赣州、三明/永安业务量稳定增长，新开拓了邵武、鹰潭、新余、湖南醴陵、永州的网点及业务； 口岸服务了带动外商直接投资和进出口的快速增长。 三明陆地港的优势 建成早，业务量增长迅猛，已经形成良好的服务平台 与母港（厦门港、福州港）、内陆枢纽（向塘）的时空距离适中，促进出口型工业集聚；促进外贸、物流业等现代生产服务业发展；促进金融、信息、商务等城市功能的集聚；增强对高端人才和商务人士的吸引。 ;小结：发展机遇带来的影响;面临的挑战：时空压缩下的腹地协同;周边城市的整合发展战略;*;总体发展目标;总体战略1：城镇化战略;总体战略2：工业化战略;四大支撑战略;环境保护战略 节约集约利用土地、水资源和能源。大力发展循环经济，提高资源利用效率，建设节约型、环保型的城市 改善环境质量。强化金溪、沙溪、尤溪等主要河流和重点流域的污染防治力度；加大大气污染防治；加强重点行业污染治理。 深化生态保育。构建生态安全格局，强化生物多样性保护；推广绿色消费模式，建立环境保护的长效机制。 城乡统筹战略 按照“以城带乡、以工促农”的指导思想，建立城乡统一的社会保障体系，推进城乡地域协调发展，力争实现城乡之间发展机会均等化，服务水平均等化，设施建设均等化。;发展目标预测;第四部分：市域空间规划与城镇体系组织;现状城镇格局和体系;特征1：人口聚集强劲;特征2 ：第二产业增长迅猛;三明市固定资产投资外围地区的增长率较高 尤其是各县的县城以及部分重点镇，如嵩溪镇、朱口镇、盖洋镇等成为固定资产投资的集聚点;旅游资源主要分布在宁化县、建宁县、泰宁县、尤溪县、永安市等地。 根据旅游资源引导乡镇的旅游产业发展类型。朱口、夏茂、嵩溪、万安、均口均可凭借其优质的旅游资源，成为旅游接待地。;小结;统筹城乡发展的基本思路;市域空间结构：一轴、两带、四板块;大三明都市区板块;东部对接沿海产业协调板块;西北部生态旅游发展板块;西南部跨界贸易及文化旅游发展板块;城镇安全原则：应在无自然灾害的区域内选择； 人口基础原则：镇区现状人口应在5000人以上，近年来人口呈现增加的趋势，可承载未来5万人以上的人口集聚； 产业基础原则：现状具有一定的非农产业基础，吸纳农村劳动力能力强，具有较强的辐射能力，能带动周边地区经济和社会发展； 交通便利原则：临近主要交通干线、交通枢纽，如高速路出入口、国省道等； 适宜开发原则：地势相对平整，土地储备充足，具有较好的建设基础； 均衡覆盖原则：应有相对独立腹地范围，避免邻近地区重复投资； 政策保障原则：优先考虑建设部、福建省、三明市确立的重点镇、试点乡镇，以获得政策保障。;+;重点镇功能指引;人口规模;市域城镇规模等级结构;;旅游发展规划;市域公路网布局;市域铁路网布局;机场和航运;生态保护规划;重大市政设施规划;第五部分：规划区城镇协调发展指引;规划区划定依据;泉州市区;城市规划区范围;现状;环境容量概念和内涵;水环境容量;影响因素;;空间拓展思路;空间发展战略：三城整合，多点联动;空间结构：双城、双核;“川”字型功能结构;2030年，城镇人口135万人，城市建设用