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仓储管理案例 案例一东风汽车：整车仓储电子化管理解决方案整车仓库管理的现状：1．每种车型的每一辆车都有自己的底盘号、发动机号、VIN码，但可能不是一一对应。2．生产线暂存仓库到整车发车大库有相当的距离，倒车的时间及组织皆由人工进行管理与控制，管理难度较大。3．在规范的库区中，整车在同一库位只能放同一种车型，并且颜色要相同。但有时会出现相同车型的不同颜色混排。4．库区中库位长度可能不同，由于车型的不同车辆长度也不同，因而时常出现前、中、后都有空位，空间利用 率不高，对于库位存放车辆数量的关系需要计算和管理。5．整车仓库面积很大，管理相对困难，因而空间利用受人工管理的限制，浪费较大，需要计算机管理实现最大可能地利用停车空间。6．整车出库按照先进先出的原则按入库先后顺序出库，但受人工管理的限制，信息不准确及时，同时由于各种相关业务的影响，按此原则往往无法顺序出车，而要大量倒车才能将指定的车开出,增加了整车周转的无效时间。7．整车销售时要办理运单，并实时跟踪整车到达目的地的情况，并且要计算运费，人工管理及控制难度大。 8．整车管理流程繁多复杂，包括调整、检验、倒车、新车准备、销售、借车、返修、退库、拆装箱等等，难以规范管理。9．需要大量及时的业务报表和信息支持业务运作，也需要大量准确及时的管理报表提供决策支持。解决方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心，向外可延伸到汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可向物流/制造任意扩展，形成汽车行业信息化的整体解决方案。以生产管理为起点，采用最适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划。通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存，实现根据规则自动建议入库位置和出库位置，达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果。通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪系统来控制车辆运输时间和避免车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平，减少庞大的管理费用。解决方案的功能和特点： 1．所有车辆采用条码管理，车辆入库和出库管理全部通过条码扫描实现。 2．入库扫描后依据规则设定系统自动产生和打印入库建议单，司机完全依据入库建议单指定的库位即可入库，无需人工干预。 3．入库建议依据规则保证同一车型同一颜色放在同一排。 4．入库建议根据车长和库位计算库位的存放数量，使仓库空间利用率达到最大。 5．入库建议依据规则可设定某库区或存放的车型种类。6. 入库建议自动根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置紧凑有序。7．出库根据先进先出原则，系统自动根据车辆入库时间先后顺序给出所要出库车型的出库建议，司机根据出库建议按顺序领取车钥匙并提车。8．出库时扫描出库单条码和整车的条码，自动对应收货单位和所提车辆信息。 9．运单管理可以跟踪每辆车的在途情况，以及检查车辆实际到达目的地和返回公司的日期是否符合系统计算出的日期要求。10．采用最适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划，并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系，无需人工维护。通过上述方案，可以做到管理所有放在经销商仓库的整车库存，管理所有经销商和直接客户的销售信息，使企业对市场信息了如指掌，便于经营管理者做出正确及时的管理决策。案例二 盖世理:环保仓储稳步践行 盖世理生态物流园区盖世理生态物流园区盖世理简介成立于1987年的英国地产开发商，是沃尔玛的全资子公司。其业务已经发展至全球7个国家，开发了超过460万平方米的仓储空间。其于2004年10月提出了可持续性设计理念，如今已将其历时两年、耗资百万欧元的研究成果成功地应用于目前所有客户的仓储设施中。盖世理生态物流园位于天津北辰经济开发区内的盖世理天津物流园，占地266000平方米，是沃尔玛目前在长江以北的唯一一个物流中心，负责沃尔玛长江以北店铺的配送，其配送半径接近2000公里。配送中心分为W1、W2、W3三个区域。W1被称为稳定库存区，主要是保证常规货物的正常库存水平，由物流中心配合供应商进行正常的补货作业。W2、W3为快速货物分拨区，即所谓的“cross stocking”的区域，主要承担南北两个方向货物的拆包、集货、统一配送等业务。战略目标盖世理计划实现在开发的所有的仓储空间中始终贯彻环境友好和可持续发展的战略，其目标包括以下几个部分:（1）节约能源。 所有开发的项目中有35%的项目实现碳益，即全球项目的二氧化碳排放总量减少35%;　　（2）减少废弃物。全球项目中50%的建筑实现废物再利用或再循环;　（3)节约水资源。全球项目中70%的建筑可以百分之百重新利用雨水;（4)环境友好。全球项目中70%的场所能改善生物多样性及居住环境; (5)控制污染。在建设中不采用破坏人类和生态环境的材料。仓库的可持续性设计？仓库顶装有透明采光板，约为整个屋顶面积的3.5%，库区内白天照明全部来