中俄国际铁路货运.docx

中俄国际铁路货运 2.3国际铁路货运篇国际铁路货物联运：用法一份统一的国际联运票据，无需发、收货人参与，而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运输的货物运输。2.3.1铁路轨距世界各国采纳轨距一览表国际标准轨道：1435mm〔4英尺８英寸半〕。中国、美国和西欧大局部国家都是采纳国际标准轨道，而独联体国家〔俄罗斯、哈萨克斯坦〕、蒙古、芬兰等都是采纳1524mm宽轨〔5英尺〕。由于中国与俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古的轨距不一样，国际铁路联运，必需两国边疆换装后才能完成跨国运输。请留意：从中国发往俄罗斯的货柜，在俄方边疆车站进展换装；而从俄罗斯发往中国的货柜在中方边疆车站进展换装。2.3.2铁路运输工具包括：敞车、平车、棚车、集装箱车和专用车〔毒品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车〕等。1〕敞车(C)：可装运不怕湿的货物，如装货后苫盖蓬布也可装运怕湿货物;2) 棚车(P)：用于装运贵重怕湿货物;3) 平车(N)：主要用于装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物;4〕集装箱车：特地为集装箱而特地设计的车辆5〕专用车集装箱箱型分类〔1〕按箱型分：1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱常常用到的20GP和40HQ(2) 按全部人分：铁路承运人集装箱〔COC〕、货主自备集装箱〔SOC〕COC=CARRIERS OWN CONTAINER,承运人集装箱SOC=SHIPPERS OWN CONTAINER,货主自备箱俄铁集装箱TKRU〔仅限于中、俄之间〕和RZD〔可以用于中国独联体国家间〕1)国际铁路联运很大程度上受运输工具的制约，即受铁路集装箱资源的影响，选择铁路承运人或铁路货运代理根本上都把握铁路集装箱的资源，同时，承运人或货代也会在中国各地放置了空集装箱，以便货主发运便利。2)不是全部车站都能承接20GP和40HQ的运输，都在发运前需要确认，发运站和目的站是否能承接20GP和40HQ运输业务。3〕要从整体经营本钱和操作便捷性来考虑选择哪种运输工具。比方：从中国内地某个城市发汽车至莫斯科，假如选择用专用的笼车作为运输工具，就需要考虑在满洲里/后贝加尔换装时，用到专用的车辆装卸平台及二次换装产生巨额操作费，同时，在车辆在屡次换装还有可能会产生破损，不用挺直用集装箱装载便捷。2.3.3 国际铁路货物运输的两个公约1〕《国家铁路货物运输公约》〔即《国际货约》〕1934年在伯尔尼会议上修订后，改称为《国家铁路货物运输公约》，并于1938年10月10日生效, 参与《国际货约》的国家目前有32个，其成员国包括了主要的欧洲国家，如法国、德国、比利时、意大利、瑞典、瑞士、西班牙及东欧各国。2〕《国际铁路货物结合运输协定》〔即《国际货协》〕1951年在华沙订立，我国于1954年参加，其成员国主要是原苏联、东欧加上我国、蒙古、朝鲜、越南共计12国。1991年苏东政局发生宏大改变以后，《国际货协》也宣告解散，但铁路联运业务尚未有重大的转变。协定规定了货物运输条件、运输组织、运输费用计算核收方法，以及铁路与发、收货人之间的权利与义务等。《国际货协》的东欧国家又是《国际货约》的成员国，这样《国际货协》国家的进出口货物可以通过铁路转运到《国际货约》的成员国去，这为沟通国际问铁路货物运输供应了更为有利的条件。〔1〕协定规定了货物运输条件、运输组织、运输费用计算核收方法，以及铁路与发、收货人之间的权利与义务等.(2) 统一过境运价(3) 规定办理联运货物交接的国境站出口货物办理交接在接收铁路的国境站进展。2.3.4 国际铁路联运单证1〕国际铁路联运运单国际铁路联运运单是参与国际铁路货物联运的铁路与收发货人之间缔结的运输合同。它是参与联运的各国铁路和收发货人之间在货物运输上的权利、义务、责任和豁免的表达，对铁路和收发货人都具有法律效力。国际铁路联运运单有五联，作用如下： 第一张——运单正本，货物的运输契约，伴同货物至到站，交收货人。其次张——运行报单，伴同货物至到站,铁路留存。第三张——运单副本；始发站盖章后交发货人，办理结算和索赔第四张——货物交付单，伴同货物至到站，铁路留存第五张——货物到达通知单，伴同货物至到站，交收货人2) 添附文件出口货物明细、出口报关单、出口答应证、品质证明书、商品检验证书、动植物检疫证书、兽医证明书、装箱单、磅码单、化验单、产地证等。这些文件并同运单一起至国境站，不能邮寄，货物在国境站的报关/转关时需要。2.3.5 货物在国境上的交接1〕国境站的联检机构〔1〕国际铁路货物联运交接所办理货物、车辆、运输用具的交接和接装工作办理交接单据、运输票据、商务记录的编制、翻译和交接工作计算国际联运货物运到期限，过境铁路运费和国