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施工总体进度计划
1.1工程进度计划编制说明
根据招标文件,结合现场调查,工程建设开工日期拟定为2021年9 月1日,全线工程采用多站点同期施工方案。
地下线路施工,通过合理安排,保证单线先行贯通,为后序各专业进 场施工创造条件。车站、施工优先安排盾构始发井、盾构接收井段施工, 满足盾构始发和接收需求。车站、区间主体完成按照分段贯通满足调线调 坡设计要求后提供铺轨条件。
高架线路施工,高架车站施工按照早进场、早开工原则,车站与区间 基础工程同步施工,有条件的车站附属于主体结构同步施工,确保提供高 架区间架桥机过站条件。区间桥梁工程按照与车站同期施工的原则组织施 工,尽早实施前期工程,关键节点工程先行施工。
车站装修工程根据土建施工进度依次安排设备区、公共区及附属结构 部分施工,按设备安装工期要求及时移交各种功能房间。常规设备安装工 程车站部分随设备区墙体砌筑进行各种管线孔洞预埋预留施工,按公共 区、设备区及附属结构等部位合理安排各专业进行交叉施工,保证电通节 点工期。
系统设备安装工程按各车站设备房移交及铺轨进度安排施工。本项目
采用多站点同期施工,统一协调安排工期。
1. 2主要工序进度指标
根据国内轨道交通工程建设的综合进度技术指标和XXXX综合施工能
力,结合本项目沿线所经过的滨海国际机场、空港经济区、滨海高新区、 开发区西区、海洋高新区、开发区地理环境等,考虑工程实施涉及的沿线 的滨海机场-蓟汕高速-港城大道-蓟港铁路-长深高速-西外环高速-高铁 滨海西站-西中环快速-北环铁路-津山铁路-京津高速情况。
就轨道交通工程建设的施工准备、交通疏解、管线改迁、车站、区间、轨道、装饰装修、设备安装和调试等重要施工项目制定合理的施工进度指 标,作为本工程工期总策划编制的基本依据。本项目各工序进度指标参数 见表 2. 1.5-2o
表2.1.5-1各工序施工进度指标参数表
序号
工程名称
工序名称
基本参数指标
备注
1
前期工程
绿化移植
0. 5?1月
综合指标
管线迁移
1?3月
综合指标
交通疏解
0.5-1 月
综合指标
2
施工准备
临时工程
1~2月
从围挡到 具备施工 条件
3
明挖车站工 程
围护结构
地下连续墙(二层站)
1~2幅/d ?台
地下连续墙(三层站)
2幅/3d ?台
钻孔灌注桩(二层站)
2?4根/d ?台
钻孔灌注桩(三层站)
2根/d ?台
搅拌桩(二层站)
15?18根/d ?台
搅拌桩(三层站)
12根/d ?台
旋喷桩
12?15根/d ?台
SMW工法桩
12?15根/d ?台
土方开挖
400mVd ?工作面
考虑支撑 后综合指 标
主体结构(二层站)
45d/施工段
24m/施工 段
主体结构(三层站)
60d/施工段
24m/施工 段
4
盖挖车站工 程
围护结构
地下连续墙
1?2幅/d ?台
土方开挖(逆做)
200m7d
综合指标
主体结构(逆做)
60d/施工段
24m/施工
段
5
高架车站
钻孔灌注桩
2?4根/d ?台
承台
基坑无支护7d?]0d/座 基坑有支护10?20 d/座
墩柱
12?15d/个
主体结构
25?35d/跨
屋架结构
4个月/站
序号
工程名称
工序名称
基本参数指标
备注
6
车站附属工 程
附属工程
3~6月/处
7
明挖区间工 程
土方开挖
600m3/d?工作面
主体结构
15-20d/段
8
盾构区间
下井始发、二次始发
30d
盾构过站
1个月/次
盾构调头
2 - 3月/次
盾构转场
2月/次
正常掘进段
8-12m/d
不良地质条件地段
6 ?7m/d
小半径、风险源穿越等困难地段
5-6m/d
始发段、接收段
3-4m/d
联络通道(冷冻法)
90-120d
9
高架区间
钻孔灌注桩
2~4根/d ?台
承台
基坑无支护7d~10d/座 基坑有支护10?20 d/座
墩柱
12~15d/个
支架现浇梁
90d/孔
悬臂现浇梁
0#块
45d?50d/次
合龙段
30?45d/块
其他梁段
8?12d/块
节段拼装
0#块
45d?50d/次
合龙段
30?45d/块
一般梁段
2节段/d
箱梁预制
12天/片?台座
预制箱梁架设
1.5双线孔/ d ?台套
10
车辆段
管桩
20-25 根/d ?台
水泥搅拌桩
35-40 根/d ?台
承台
5d/个
立柱
4d/根
序号
工程名称
工序名称
基本参数指标
备注
盖板
15d/施工段
站场路基
500m2/d
11
轨道工程
一般及中等减振地段轨排架轨法 整体道床铺设
50m/作业面?d
一般及中等减振地段散铺架轨法 整体道床铺设
30【n/作业面?d
特殊减振地段轨排架轨法整体道 床铺设
30-50m/作业面?d
特殊减振地段散铺架轨法整体道 床铺设
20-
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