《深圳地铁运营安全保护区和建设规划控制区工程管理办法》资料.pdf

深圳市地铁集团有限公司地铁运营安全保护区 和建设规划控制区工程管理办法 目录 第一章总则 第一条 为保障地铁运营安全和地铁设施顺利建设， 加强地铁运营安全保 护区和建设规划控制区内新建、改建、扩建工程勘察设计和施工管理，制 定本管理办法。 第二条 本管理办法依据《地铁运营管理办法》（中华人民共和国建设 部令第 140 号）、《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》（深圳市人民政 府令第 101 号）和《深圳市地铁运营管理暂行办法》（深圳市人民政府令 第 140 号）制定。 第三条 本办法适用于深圳市地铁集团有限公司（简称“我司”）所辖 地铁的运营安全保护区和建设规划控制区内所有工程项目的管理。 第四条 在地铁运营安全保护区和地铁建设规划控制区内进行下列施工 的，应当制订对地铁的专项安全防护方案，其设计、施工和监测方案应当 征得我司同意，施工期间应当服从我司和深圳市地铁运营管理办公室（简 称“运管办”）的监督与管理。包括但不限于下列工程内容： （一）新建、扩建、改建或者拆除建筑物、构筑物； （二）爆破、挖掘、地基加固、钻探、打桩、顶进、打井、抽水施工； （三）大面积增加或减少载荷活动； （四）在过江（河）隧道段挖沙、疏浚河道； （五）架设、埋设管线，地下坑道穿越地铁设施； （六）移动、拆除和搬迁地铁设施； （七）对地铁出入口、风亭、冷却塔、变电站等设施设备进行围圈施 工； （八）其它可能危害地铁设施安全与运营安全的行为。 第五条 我司对申请人提交的设计方案、施工方案的技术审核，不减免 申请人及其委托的勘察、设计、施工、第三方监测单位的任何法律责任。 第二章用语定义 第六条 地铁运营安全保护区和建设规划控制区 运营安全保护区：指地铁运营线路周边的一定区域。 建设规划控制区： 指进入预、工可研起至工程建成并向运营进行三权移 交期间的地铁建设线路周边的一定区域。 运营安全保护区和建设规划控制区范围：地下车站与隧道结构外边线 外侧 50 米范围内；地面、高架车站及区间结构外边线外侧 30 米范围内； 出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧 10 米范围内。在特 殊地质条件下或工程属于特殊作业，虽然工程所在地超过上述范围但事实 上会对地铁设施产生影响的，保护区范围应扩大至该工程处。 第七条 地铁设施 城市地铁的车站（含出入口、通道、风亭）、隧道、地面轨道、高架 桥梁、车辆段建（构）筑物、变电站建（构）筑物等。 第八条 相关职能部门 设计管理部门：我司从事地铁设计管理的内部部门。 建设管理部门：我司从事工程施工管理的内部部门。 运营管理部门：我司从事地铁运营的内部部门。 第九条 申请人 在地铁运营安全保护区和地铁建设规划控制区内进行工程建设的建设 单位。 第十条 评估单位 具有相应资质、 经我司考评合格、 受申请人出资委托对受影响的地铁设 施和运营安全进行评估的单位。 第十一条 第三方监测单位 具有相应资质、 与申请人及工程参建单位均无隶属关系、 经我司考评合 格、受申请人出资委托承担受影响的地铁设施的现场监测的单位。 第十二条 控制指标 绝对控制指标：运营地铁结构和设施在正常使用极限状态下可承受的变 形（或抗力）允许绝对值。 设计控制指标： 在绝对控制指标基础上考虑安全冗余的、 用做工程设计 控制值的指标。 第三章部门职责 第十三条 总工办 （一）地铁运营安全保护区内工程管理主办部门，地铁建设规划控制 区内工程管理归口部门。 （二）受理运营安全保护区工程设计和施工方案的审批申请。 （三）根据建