施工组织设计（兰海）.DOC

施工组织设计（兰海） 第 PAGE \* Arabic 12 页 表1 施工组织设计文字说明 第一部分 编制依据 甘肃省兰海、山临高速公路路面工程施工招标文件及其补遗书。 中华人民共和国交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》。 现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量检验评定及验收标准、公路工程预算定额等。 现场考察收集的有关资料。 我公司的ISO9002质量管理程序文件，技术力量、机械设备等资源水平和对于高等级公路路面施工的经验积累，以及充分考虑到各方面不利因素等。 第二部分 工程概况 自然条件 本标段工程地处陇西黄土高原向青藏高原过渡地带，属祁连山的东延部分，为低中山地形，海拔在1539-2015m之间，相对高差200-500m，整个地势西高东低，北高南低。沿线地区地处黄土高原向青藏高原的过渡带，属温带大陆性半干旱气候，具有寒长、暑短、多风、少雨、昼夜温差大、四季分明的气候特征。 二、主要技术标准 本项目为四车道高速公路，计算行车速度忠和-达家台段为80km/h，达家台-海石湾段100km/h。忠和-达家台段路基总宽度24.5m,分离式为2×12.5 m;达家台-海石湾段路基总宽度为26 m，分离式为2×13.0 m。桥涵设计荷载为汽车—超20级、挂车—120级。桥梁净宽：忠和-达家台段整体式：2×（净10.75m+2×0.5m）、分离式：净11.5m+2×0.5 m、涵洞与路基同宽。达家台-海石湾段整体式：2×（净11.5m +2×0.5m）、分离式：净12.0m+2×0.5m、涵洞与路基同宽。设计洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥涵1/100。 三、工程规模及主要工程量 本合同段起讫桩号K57+000-K77+950，全长20.95km。 主要工程量有： 1、厚5cm砂砾垫层522784m2，厚15cm砂砾垫层58811m2。 2、厚20cm水泥稳定砂砾土底基层582097m2，厚25cm水泥稳定砂砾土底基层1645m2。 3、厚25cm水稳砂砾基层1645m2，厚31cm水稳砂砾基层298678m2，厚34cm水稳砂砾基层245200m2。 4、透层油483509 m2，粘层油957981 m2。 5、厚4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16Ⅰ型）483510m2。 厚5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20Ⅰ型）461891m2。 厚6cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25Ⅰ型）483510m2。 6、厚25cm水泥混凝土面板1664 m2。 7、C20混凝土坡形路肩7413.89 m3，预制C25混凝土路缘石1635.15m3。 8、厚9cm沥青混凝土桥面铺装1368.27 m3。 四、施工环境和工程特点 (1)工作场地 本标段所经之处地势较为平坦，城镇、村庄密布，交通方便。施工期间的驻地、拌和、货场等场地的布设都较为方便，为项目部的开展工作提供了便利条件。 (2)施工交通 本项目路线所经过地区交通条件良好，全线沿原有二级公路布设，并且有甘青铁路为区域内主要铁路干线，并与109国道相邻，县、乡道路及乡间农机道等密布，但在选择地方道路作为施工便道使用时，应对道路和构造物进行必要的修善和加固处理，并负责对道路进行养护保障畅通，同时修建临时便道以供施工之用。 (3)动力、物资及通讯条件 本标段所经之处分布有大规模的生产、生活资料，可对项目实施提供丰富的动力物资资源，以满足施工，机械动力之需要，另外，项目所在区域内电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。 (4)施工用电及用水 路线所经区域电力供应充足，电网分布密集，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路。但由于工程用电的特殊性，仍需自备一定数量的发电设备，以供紧急情况时使用。 本段路线沿湟水河布设，用水方便，灌溉季节可就近从湟惠渠及谷丰渠取水，即可满足施工及生活需要。 第三部分 初步的施工组织设计方案 施工组织设计目标 (1)进度目标：保证在合同工期内完工，争取提前竣工； (2)安全目标：在合同期间不发生重大安全事故，刑事案件发生率为零； (3)质量目标：严格遵循ISO9002质量体系文件，确保全部工程达到优良标准。满意业主，回报社会。 施工组织管理机构 通过熟悉本标段的招标文件及图纸，在实地考察工地，了解地形地貌和本标段的外围环境保护等诸多因素的基础上，根据本标段的特点，结合我公司实际情况和修建高等级公路的施工经验等独特优势，以保证在质量、安全和进度满足业主和监理工程师的前提下，本合同段拟组建一个项目经理部，下设七个部室和一个中心试验室，同时下设稳定土拌和站、稳定土摊铺队、沥青混合料拌和站、沥青混凝土摊铺队和综合工程队等五个作业面进行施工。各作业面依照项目部的计划与要求组织施工，接受项目部的监督、检查和指导。项目部对业主