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PAGE PAGE 1 增辉三门峡服务大商贸 三门峡，一座灿烂的明珠随着新中国万里黄河第一坝的开工建设，以它独特的发展方式矗立于豫、陕、晋交界之巅。  近年来随着三门峡城市化进程的加快，市区交通拥堵现象时有发生。特殊是上下班高峰期，交通拥堵给市民生活带来诸多困扰。为解决这一难题，20XX年初，在崤山路、黄河路上设立4个人行过街天桥方案被确定下来，此项工程也被列入20XX年Y市政府“十项重要民生工程之一”。  我公司承揽了黄河路与陕源路交叉口的一字型天桥施工。  “建优质工程，为峡市人民建放心天桥”，便成了水电十一局回馈三门峡人民的真诚诺言。  欲打桩先改线  千禧桥工程位于黄河路与陕源路交叉口，贯穿公司新世纪百货和砥柱大厦，也是黄河路上建的第一座人行天桥，天桥上部结构由68.11米连续箱型钢主梁及4座钢步梯、2部电梯组成，下部由3个钢筋混凝土桥墩和2个钢管混凝土桥墩组成。  土建部分由公司九分局承建。  接到开工建设的通知后，九分局以最快的速度已经做好了天桥桥墩桩基的施工预备。然而，作为三门峡最主要的通道，黄河路两边地下线缆、各种管路以及40米 深开挖……一时让项目经理何铁林犯了难。黄河路两侧地下有移动、联通、电信、军用等通信线缆，有连接小区的凹凸压电缆，有年数已久的各类水管。这每一条线 缆，又包括成千上万的细电线；水管又分为排水管、供水管、污水管等，施工起来，地下设施如不提前改造，一不小心，后果是不堪设想的。  怎么办？工期不等人，总得有解决的方法。经过与分局领导汇报，项目部打算主动与各家单位联系，主动承揽地下改造工程。  线路改造过程中，由于线缆在地下埋深大，为防止意外，大型挖掘机挖出一部分坑道后，剩下的只能靠人工用铁锹和铲子一层一层的细心刨挖。  12月初的三门峡白天气温降到了零度左右，刺骨的寒风咆哮着拂过三门峡上空，两旁的树枝垂下的细条莎莎作响……  一场如火如荼的施工大干悄然拉开帷幕。  欲节点先大干  在九分局进行桥桩施工的同时，另一个标段也在紧锣密鼓的进行着——钢箱梁制作。  安装分局金属结构制造厂承接的任务为钢箱梁制作安装及4部人行爬梯的制作安装。其中钢箱梁跨度为68.11米，高1.2米，宽4米，钢板材质采用Q235D、Q345D。对于金属结构制造厂来说，从成立到现在，其钢结构业务基本是与水电站闸门、厂房房顶等有关，市政天桥钢结构加工制作还是第一次，并且钢板材质也是第一次涉及，这在较短的工期内，完成制作安装任务，且制作钢箱梁为三门峡的20XX年十大民生工程之一，的确是一个不小的挑战。  挑战既是困难也是机遇。对待挑战，只有勇于面对，只有赢了挑战，企业才可以有机会发展。  对此，金属结构制造厂以倾全厂之力，汇合全厂职工智慧，开头了以“比工程质量、比工程进度、比安全生产、比文明施工、比技术创新、比节能降耗、比科学管理、创造精品工程”为竞赛内容的“七比一创”施工大干活动，保证40天内完成施工节点目标。  依据设计图纸，千禧桥箱梁分三段进行加工制作，但经过实地测量，因受到黄河路宽度限制，安装过程中大型吊车无法进场，经过与设计单位协商后，将箱梁分为5段进行加工制作。在金结厂内分为5个班组同时加工。  为了按期完成既定任务，让Y市民感受到天桥的便捷，金结厂在5个班组中又分24小时两班倒，实行领导班子带班制度，把问题解决在现场，把质量掌握在每一个点，把进度利用在每一分钟。  石长明是金结厂总工，也是钢箱梁制作的负责人，由于设计图纸变更较多，他每天一大半时间都在工地上，为准时把变更带来的新问题与原来的施工进度相适应，他每天拿着计算器对着电脑CAD制图软件进行演算，然后把最新的施工方案准时通知到施工现场，他在金属结构制造厂内每天来往要走好几公里。  马娟是焊工之一，在进度面前，她没有把身为女性作为提前休息、下班的理由，大多数状况下，她焊接的时间一次都在两小时以上，胳膊酸了，她就甩下手，腰痛了，她就站起来扭两下，紧接着又投入到焊接中……  梁明华是20XX届新分大学生，学的是机械制造专业，刚毕业就开头了实践，虽然在大学时候的成果好，但是他不敢丝毫的马虎，对着图纸看着加工现场，边学习、边实践，在加工车间一待就是一上午。  钢箱梁加工制作过程中，金结厂干部职工以大干有我，用我必可，企业利益大于一切的施工理念，随着吊装时间的逐步来临，他们暗自鼓足了劲。  29小时的施工奇迹  “前天夜里这里还是一片宁静，今日竟然架起了一座桥，真是个奇迹啊！”；  “看水电十一局这施工进度，