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船舶与海洋工程论文 1绪论 1.1概述 近年来随着我国经济的迅速发展，国内对各种能源尤其是石油的需求剧增。 水路石油运输是整个石油运输的重要组成部分，它具有货运量大，运价低的特 点，其任务极其繁重，因而这对我国油船的设计和建造是一个新的挑战。 本人毕业设计的任务是拟定一艘1000吨级中国沿海成品油船的方案设计， 其中包括主尺度和排水量的确定，型线设计，总布置设计，静水力和装载稳性 计算，结构设计及螺旋桨设计。本船载运闪点小于60度的成品油，货油比重0.73 吨每立方米，货运价值相对较高。航线是大连至广州，满足CCS相关规范。 在主尺度确定过程中，综合考虑总布置，舱容，结构和航运经济性等方面 的要求，并根据经验公式及相关统计资料，同时参考1100吨沿海成品油船的主 尺度确定设计船的主尺度；然后选用1100吨沿海成品油船为母型船同时参考其 他相关资料，釆用1-Cp法进行设计船水线以下型线的设计，水线以上部分釆用 自行设计，考虑型深布置等方面的要求，同时注意与水下部分型线的配合；接 着结合沿海成品油船的布置特点，考虑到重心的纵向位置对船舶各项性能的影 响，同时参考母型船的总布置对设计船进行总布置设计；在型线设计和总布置 设计的基础上，进行设计船的静水力计算，绘制了静水力曲线图，并根据中国 船级社的相关规范进行了稳性校核；接下来根据中国船级社《钢质海船入级建 造规范》（2006年）船体结构