LNG加气站工程总体概述.doc

LNG加气站工程总体概述 1.1项目名称 本项目名称为新能源有限公司眉县LNG加气站工程，项目的规模为充装2×104m3 /d。 1.2建设单位介绍 中国石油昆仑能源华油天然气股份有限公司是由中国石油天然气集团公司申报，国家体改委批准设立，在国家工商管理总局注册，于1994年在北京成立，总部设在成都国家级经济技术开发区。公司坚持走节能减排，绿色发展之路，大力发展以低碳为特征的清洁能源和新能源业务。截止2011年底，已投产天然气井一百余口，建设经营压缩天然气（CNG）加气站六十余座，液化天然气（LNG）加气站六十余座，年产销天然气四亿多立方米。目前，华油天然气股份有限公司天然气业务遍布内蒙古、陕西、河北、山西、山东、宁夏、四川、重庆、云南、贵州等地,为我国清洁能源的开发和利用起到了积极的推动和带头作用。 新能源有限公司是自然人入股投资的股份制企业，位于陕西宝鸡扶风县，办公地址在宝鸡市扶风县新城区。新能源有限公司成立以来，依托陕西华油天然气有限公司，利用自身的技术优势和天然气加气站建设的成功经验，致力于发展成为西北地区最大的从事天然气终端销售业务的企业，重点发展液化天然气（LNG）业务，推进“气化陕西”的进程，积极推动天然气终端销售和综合利用业务的快速壮大，实施“以气带油”的战略，努力开拓天然气利用和重型卡车市场，目前已形成LNG工厂，LNG加气站，LNG重型卡车一条龙的新型清洁能源产业链，网络覆盖整个陕西。陕西华油天然气有限公司将秉承华气股份“做专、做精、做优、做强”的经营理念，发扬“创业、创新、创效”的企业精神，充分利用“奉献清洁能源，还大地一片碧水蓝天”的华气品牌，做好天然气开发与利用，一条以液化天然气为主的生产-供应-销售的产业链，为陕西地区的产业调整，节能减排事业作出企业应尽的责任。 1.3项目建设背景及必要性 1.3.1项目建设背景 随着城市居民的生活水平显著提高，城市汽车数量的迅速增加，废气排放量增大。在城市环境污染的诸多因素中，汽车尾气的排放已经成为城市环境污染的一个重要方面，尽快遏制这种城市大气污染日趋恶化的势头已刻不容缓。1999年4月，在国务院的高度重视与支持下，由科技部、国家环保局、国家计委、经贸委等十三个部门开始实施“空气净化工程—清洁汽车行动”，启动了代用燃料汽车的研究开发和推广应用。 目前国内以天然气为原料的汽车有两种，一种为CNG汽车，另一种为LNG汽车，相比较而言，LNG汽车具有单次加气行驶里程长的特点，受到越来越广泛的关注。 1.3.2建设的必要性 天然气汽车是汽车工艺发展的一个重要方向。LNG不但适用于城市公交车，同样也适用于出租车和大型货运车辆，尤其是长途车辆。 1.3.2.1 绿色环保，适应当今发展主流 由于天然气在使用性能和能源环保方面的优越性，而成为目前较为理想的替代燃料。各种燃料汽车的性能及对环境的污染程度见表1-1、表1-2。 表1-1 低污染代用燃料车辆的宏观性能比较表 车别 污染性质 储能 出力 特性 行车 距离 燃料 和可利用 荷载 易于 使用 HC/CO NOX PM CO2 汽油车 中 中 中 中 中 中 中 中 中 柴油车 中 中～差 劣 良 良 差 良 中 中 液化石油气车 中 中 中 中 中 差 差 中 中 天然气车 中 中 中 良 中 差 劣 差 差 甲醇车 奥托式 中 中 中 中 中 良 劣 差 差 狄赛尔式 中 中 中 中 中 差 良 差 差 电动车 优 优 优 优 优 劣 劣 劣 中～差 制动能再生 形式混合车 柴油/ 电力 中 差 差 良 良 差 良 差 中 柴油/ 液力 中 差 差 良 良 差 良 差 中 注：以汽油车为中等级别基准，等级分为：优、良、中、差、劣 表1-2 不同燃料车辆对环境污染程度的比较表 燃料 污染类别 汽油 液化石油气 （LPG） 压缩天然气 （CNG） 碳氢化合物（HC） 100 40 65 氮氧化合物（NOX） 100 60 50 一氧化碳（CO） 100 99 5 发动机噪声 100 50 50 因此，LNG作为汽车动力燃料具有强劲的市场需求和非常广阔的市场前景，是落实“节能减排”政策、治理大气污染、提高城市环境质量的有效途径。同时，随着燃油价格的不断增长，开发天然气作为汽车燃料，其经济效益也十分显著。 可以预见，随着人民生活水平的提高和汽车工业的迅速发展，随着国内各个城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广。 1.3.2.2 LNG用于重卡运输优势明显 1、经济性 经过理论计算和我公司在各地实际运行证明：LNG比汽/柴油便宜30～40%，作为车用燃料具有良好的经济效益。另外，天然气作为汽车燃料燃烧完全，发动机少积碳，燃烧运转平稳，噪音小，减小气阻和爆震，发动机寿命长，维修费用少。