四小证《防火与灭火》试卷.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 四小证《防火与灭火》试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、船上由于水源充足，发生火灾比陆地容易扑救。2、船上发生火灾比陆地火灾容易扑救。3、船舶由于结构复杂、货物密集、回旋余地小，所以它比陆上火灾难以扑救。4、船舶消防工作的方针是“预防为主，防消结合” 。5、船员个体素质的提高，是提高船员整体素质的前提，船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作。6、航行中，船舶发生火灾，应减速或转向，使失火部位处于下风。7、船舶发生大火后应减速或停车，并使失火部位处于上风。8、当你发现船舶某处发生大火时，应立即进行扑救。9、船员发现大型火灾时，首先要报告值班人员，并立即寻找消防器材进行扑救。10、只有将燃烧三要素全部控制住，才不会发生燃烧。11、氧气是一种可燃气体。12、燃烧必备可燃物、助燃物、火源三个要素，有了三要素就一定会燃烧。13、一切可燃物的燃烧都发光发热。14、燃烧时的助燃物主要有氧气和氧化剂。15、用窒息法灭火，使空气中的含氧量降到 21%以下时，火即熄灭。16、可燃物质分为三种形态：可燃固体、可燃液体和可燃气体。17、可燃物与氧气发生化学反应都属于燃烧现象。18、燃烧时产生的一氧化碳是可燃气体，也是有毒气体。19、防火的措施就是阻止燃烧所需要的三个条件相互结合、相互作用。20、氧气不是可燃物。21、一氧化碳是助燃物。22、产生燃烧的充分条件是可燃物质、助燃物质和火源，三要素同时具备。23、可燃液体的燃烧就是其蒸发的可燃气体的燃烧。24、产生燃烧的必要条件是必须具备可燃物质、助燃物质和火源三个要素。25、一般地讲，可燃气体较可燃固体和液体更易燃烧 。26、燃烧必须具备可燃物质、 助燃物质、温度三个要素，但不是有了这三个要素就一定会发生燃烧。27、火星不足以作为导致船舶发生火灾的火源之一。28、一氧化碳是一种可燃物， CO2 不是可燃物，氧气是助燃物。29、物质在燃烧中都能生成相应的氧化物，因此说，物质的氧化就是燃烧。30、有些可燃物质燃烧后，会产生有毒气体，其中主要的可燃气体是一氧化碳31、因为燃烧时都伴有发光发热的现象，所以一切物质的发光发热现象都属于燃烧。32、闪点是可燃液体，在发出闪燃时所需最低温度即称闪点33、油气与空气混合在达到爆炸极限的下限至上限范围内，遇火可会发生爆炸和燃烧。34、可燃物的燃点越低，发生火灾的危险性越大。35、闪点的定义是可燃液体的挥发出气体遇明火一闪即灭的最高温度36、可燃气体与空气混合，在爆炸极限的上限以上遇明火会爆炸和燃烧。37、闪点是评定液体火灾危险性的重要依据。38、本身自燃是由可燃物本身的理化性质引起的。39、根据规定，闪点低于 28℃的为一级易燃液体。40、油气与空气混合，在爆炸极限的下限以下，遇明火不会爆炸和燃烧。41、可燃液体的闪点越高，相对而言危险性越小42、受热自燃主要是由高温物体引起的。43、1211 灭火剂的灭火作用是夺取助燃的游离基，使燃烧停止。44、油轮上向油舱内、机舱内施放的泡沫为高倍数膨胀泡沫。45、燃烧的类型包括闪燃、着火、自燃和爆炸。46、发生闪燃 时的最高温度叫闪点47、货灯 (装卸货时用于工作照明的灯 )长时间烘烤货物引起的燃烧为点燃燃烧。48、石油产品的沸点，与火灾危险性无关。49、自燃的类型有点燃和蓄热自燃。50、自燃点是固定不变的，它随着压力、浓度和含氧量等因素的不同而变化。51、爆炸极限受温度、压力和含氧量等因素的影响。52、可燃物质的燃点越高，火灾的危险性越大。53、助燃物质不但能帮助、支持燃烧 ，而且本身也能燃烧54、为防蓄热自然，对货物应采取与热源隔离，妥善包装，防止潮湿，良好通风等措施。55、爆炸极限的范围越大，其危险性越小。56、石油产品的挥发性与其火灾危险性无关57、可燃液体的闪点越低，火灾的危险性越大。58、助燃物质不但能帮助、支持燃烧 ，而且本身也能燃烧 。59、发生闪燃时的最低温度叫闪点，闪点越低，发生火灾的危险性就越大。60、棉麻一类的物质，因为它不是危险物，所以它不会引起火灾。61、装运原油时，若无闪点资料可查，则应按一级易燃液体处理。62、可燃性气体在爆炸极限的上限以上，遇明火不会燃烧 ，也不会爆炸。63、装运原油时，若无闪点资料可查，则应以二级易燃液体处理。64、火灾蔓延的主要原因是辐射、传导、对流。65、以热射线传播热量的现象称为热辐射。66、火灾的迅速蔓延是由于热辐射、热