雀舞春城-美丽绽放-昆明南站设计.pdf

工程概况 统筹规划，系统推进，打造枢纽客站 以人为本，方便快捷，打造高效客站 展现文化，注重细节，打造精品客站 强调安全，有利运维，打造安全客站 源于自然，生态节能，打造绿色客站  结语 PART 01 工程概况 昆明南站作为国家“一带一路”战略的重要节点，是国家重点建设项目。云南省8条铁路入滇、 4条铁路出境的重要枢纽，也是昆明市的重要标识门户。有“泛亚铁路第一站”之称。 总建设规模334736.5平方米，占地约20公顷。是集干线高铁、城际客专、普速铁路和地铁、公交等 各种市政交通设施为一体的特大型综合交通枢纽。工程于2013年11月开工建设，2016年12月正式投 入使用。 车站主要办理云桂、昆玉、渝昆、成昆、沪昆客专客车作业。站场规模为16台30线（含正线）。 站房共四层，其中地上三层，地下一层。自上而下 分别是高架候车层、铁路站台层、铁路出站及换乘空 间、地铁站台层。 旅客流线采用典型的上进下出方式。 PART 02 统筹规划，系统推进，打造枢纽客站 昆明南站在设计中对工程整 体的系统性较为重视，站区的 规划设计及工程实施同步性均 很强。如方案阶段就完成了站 区综合交通规划与布局，施工 图阶段阶段完成了站前东西广 场的修建性详规，并同步完成 市政道路、地铁车站的施工图。 交通流线组织 站区规划分区 合理，布局严密， 实现了客站规划 与城市规划整体 融合，无缝衔接。 西广场中轴鸟瞰图 站前西广场地面建筑与站房在空间布局上相互呼应，呈近低远高的对称环抱之势，形成具有云南地 域特色的城市客厅，是昆明城市形象的展示窗口。 在新客站指挥部组织下注意做好与地方规划、使用部门的对接。站区交通通过下穿、上跨等 立体布置方式，实现了复杂交通的顺畅有序、繁而不乱。 土建设计 初 步 设 计 施 工 图 专项设计 幕墙、金属屋面、内装、静态标识、室内外照明、 综合管线、商业、广告等 初步设计阶段同步完成专项方案，施工图设计 时同步8个专项设计。提升整体设计品质，为打 造精品站房工程奠定良好基础。 PART 03 以人为本，方便快捷，打造高效客站 交通建筑以人为本，为旅客提供换 乘便捷、风雨无阻、高效舒适的旅行 体验，始终是设计人员的不懈追求。 在昆明南站的设计中，我们采用了多年实践中积 累的经验和成功做法，如立体叠合、立体疏解、腰 部进站、桥建合一、功能可视化引导客流等。并尝 试一定的创新，因地制宜地打造高效铁路客站。 公交车场 旅游车场 出租车场 结合站址南高北低的自然地形特点，出 北通道 道 通 社会车场系 联 通 廊 交 站 出 站客流创新采用 “单向多点”的方式，朝 北侧44米宽交通联系通道出站，以交通联 地铁 站厅层 系廊为中心，各种交通设施采用 “紧