刹车泵结构设计机械设计.docxVIP

摘要 制动主缸是制动系统的重要组成部分，制动主缸的制动效能、制动稳 定性，直接影响到汽车行驶的安全性。因此，在确定其结构方案时提出几 个备选方案，并通过对其进行比较和分析，确定出了最佳传动系统的设计 关键词 ：液动理论；制动效能； Abstract TOC \o 1-5 \h \z 摘 要 I Abstract I \o Current Document 第 1 章 绪论 1 \o Current Document 项目研究的意义 1 \o Current Document 国内外发展情况 1 \o Current Document 第 2 章 刹车泵总体设计 5 刹车泵概述 5 刹车泵设计要求 5 \o Current Document 刹车泵方案的确定及其工作原理 6 \o Current Document 总体方案评价 7 \o Current Document 第 3 章 制动系的主要参数及其选择 10 \o Current Document 汽车参数的选择 10 \o Current Document 汽车质量的确定 10 \o Current Document 汽车最小制动力的确定 10 \o Current Document 前后制动器的制动力分配比例 11 \o Current Document 各轮缸输入力的确定 12 \o Current Document 前轮盘式制动器的输入力的确定 13 \o Current Document 后轮鼓式制动器轮缸输入力的计算 13 \o Current Document 第 4 章制动主缸直径 D 的确定 15 \o Current Document 对于前轮轮缸直径 d1 16 \o Current Document 后轮轮缸直径的确定 16 \o Current Document 制动主缸直径 d0 的设计计算 16 \o Current Document 第 5 章 前轮轮缸主要结构参数的设计计算 18 \o Current Document 工作压力 P 18 \o Current Document 流量的确定 18 \o Current Document 缸筒的设计 20 \o Current Document 缸筒内径 20 \o Current Document 缸筒壁厚 20 \o Current Document 缸盖厚度的确定 22 \o Current Document 工作行程的确定 22 \o Current Document 最小导向长度的确定 22 \o Current Document 活塞宽度的确定 22 \o Current Document 缸体长度的确定 23 \o Current Document 活塞的设计 23 \o Current Document 结构形式 23 \o Current Document 活塞与活塞杆的连接 23 \o Current Document 活塞材料 23 密封圈 23 \o Current Document 活塞杆 23 \o Current Document 活塞杆要在导向套中滑动 24 \o Current Document 活塞杆的计算 24 \o Current Document 活塞杆的导向套、密封、防尘 24 \o Current Document 导向套长度的确定 24 \o Current Document 加工要求 24 \o Current Document 油口 25 \o Current Document 密封件、防尘圈的选用 25 \o Current Document 第 6 章 后轮轮缸的设计计算 27 \o Current Document 后轮工作压力 P 27 \o Current Document 缸筒的设计 27 \o Current Document 缸筒壁厚 27 \o Current Document 缸筒壁厚验算 28 \o Current Document 缸体底部厚度 28 \o Current Document 缸体头部法兰厚度 28 \o Current Document 液压缸工作行程的确定 28 \o Current Docum