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第七章 高速铁路的车站及枢纽;第一节 绪 论;1.1 既有线改造，客货列车共线运行模式;(3)优缺点;1.2 全部新建高速铁路，全高速旅客列车运行模式; （3）优缺点;1.3 新建高速，与既有线平行;（3）优缺点;1.3.2 中、高速共线模式;（2）特点; （3）优缺点;2.1 高速铁路车站设计特点;高速铁路车站设计特点;高速铁路车站设计的主要内容;2.2 车站分类;高速铁路车站作业; 中间站; 始发站;2.3 车站平面布置图;2.3 车站平面布置图;;德国;德国 接轨站;德国 终点站;国外高速站基本图型的特点;国外高速站基本图型的特点;我国相关规范推荐的基本图型;;第七章高速铁路车站及枢纽;;第七章高速铁路车站及枢纽;;;;;;;;;;;第3节 高速铁路平、立面的总体布局;1 远离既有线新建车站; 地面站 常规平、立总布置方案 候车室高架于车站之上的平、立面总布置方案 ; 高架站 新建车站两端线路因与多处道路交叉而设计为高架线路，车站亦因之而成高架站。 ;2 与既有线并列设置的车站;2 与既有线并列设置的车站;2 与既有线并列设置的车站;高架站与既有站靠近并列 ;3 高架于既有线之上的车站;3 高架于既有线之上的车站;4 利用既有线的车站;4 利用既有线的车站;5 建于地下的车站;;;;与城市轨道交通线网的换乘;第七章高速铁路车站及枢纽;;;;