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- 2021-10-28 发布于江苏
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电控发动机原理(yuánlǐ)与维修
;电控汽油(qìyóu)喷射系统;第一节 空气(kōngqì)供给系统;一.进气总管和进气歧管
喷射方式不同,进气管结构不同,要有利于消除进气脉动和改善各缸进气分配均匀,以及有利于提高进气效率。
多点喷射:进气总管的形状(xíngzhuàn),容积需专门设计,每缸有单独歧管
单点喷射:与化油器类似。;一.节气门体
安装位置:空气流量计与进气总管之间
组成:节气门,节气门位置传感器,怠速调整螺钉,辅助空气阀,缓冲器等组成。
1.怠速旁通气道和怠速调整螺钉
怠速旁通气道:怠速供气通道(tōngdào)
“怠速调整”螺钉:改变进气量,适应多种怠速工况。;2.辅助空气阀
作用:发动机低温启动以及暖机过程,提供附加空气量。
据发动机温度,自动改变旁通通道面积(miàn jī),调节进气量。;四、节气门开度传感器(TPS); 节气门开度传感器的分类:
(1)线性信号(xìnhào)输出型
(2)开关量信号(xìnhào)输出型
(3)组合型 ;节气门位置(wèi zhi)传感器;(一)线性输出(shūchū)型节气门位置传感器;BUICK汽车(qìchē)发动机节气门位置传感器;1、传感器的结构和工作(gōngzuò)原理 ; 模拟式节气门位置传感器(TPS)是一个可变电阻(电位计),它告诉电脑(diànnǎo)节气门的位置
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