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城市多路口高峰时段车辆快速消散感应控制策略研究 舒毅，陈扶崑，吴中 河海大学交通学院，南京（210098 ） 摘 要：本文从感应控制思想着手，采用面控的策略，寻找缓解城市一个区域道路交叉口高 峰时期拥堵的有效方法，提出基于交通流相容性原理的协调式感应控制方案，针对城市高峰 时期，在单条路径实现绿波控制的基础上，根据检测器检测信息进行区域多向绿波带，以提 高区域交通信号的控制效率，使各交叉口具有更大的通行能力和更小的延误。 关键词：感应信号控制；区域协调；相容性；优先级 1. 前言 随着社会经济的迅猛发展，城市交通日益更加突出，如何解决大城市的交通拥堵问题， 已成为交通工程界的难点。以往解决交通问题的办法是修建扩建道路，提高路网的通行能力 和限制车辆。然而土地资源和资金有限，单靠加强道路建设，很难从根本上解决问题，这就 要求改进交通控制方法，最大化地利用现有设施提高城市交叉口的通行能力，以保证城市交 通干线乃至整个城市路网能够通畅、高效、安全地运行。 在城市交通管理和控制中，交叉口管理是一个不可或缺的重要组成部