地铁车辆检修员地铁车辆检修员中级试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 地铁车辆检修员地铁车辆检修员中级试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、车辆高压电源要么来自接触网、要么来自（ ）。2、B车高压供电转换开关（HVSS）有三个位置，分别是：（ ）、（ ）、（ ）。3、车辆高压的标称值是：（ ）V。4、车辆中压的标称值是：（ ）V。5、一列车有（ ）个辅助逆变器。6、列车辅助逆变器输出电压有（ ）种。7、列车辅助逆变器输出电压分别是：（ ），（ ）。8、辅助逆变器分别安装在（ ）车和（ ）车。9、高压检测继电器HVDR安装在（ ）里。10、AUX是列车（ ）的字母代号。11、B车二位端空调是由（ ）的辅助逆变器供给中压电的。12、列车控制电压是（ ）伏。13、列车蓄电池安装在（ ）车和（ ）车。14、列车制动空气压缩机是由（ ）供电的。15、列车受电弓升降的作用电压是（ ）伏。16、24V逆变器的输入端电压是（ ）伏。17、客室紧急照明的供电电压是（ ）伏。18、列车唤醒的直接结果是（ ）接触器吸合。19、列车雨刮器的工作电压是（ ）伏。20、受电弓控制开关有（ ）个档位。21、列车司机控制器司机控制手柄DCH有（ ）个档位。22、司机室占用继电器的英文代号是（ ）。23、列车制动风缸低压继电器的断开压力是（ ）BAR。24、BCU是指（ ）。25、空气压缩机的停止压力是（ ）BAR。26、牵引PCE与TIMS系统是通过（ ）来进行信息传递的。27、BCE的网络地址是通过（ ）来实现的。28、PCE的网络地址是通过（ ）来实现的。29、列车牵引力和制动力大小是通过（ ）信号传递的。30、编码器除了接受司机控制器的信号外，还接受来自（ ）的信号命令。31、低速继电器LSR是由（ ）控制的。32、当车门未关好时，除了洗车模式外，还有（ ）模式可以动车。33、列车低速继电器的动作速度是（ ）。34、当有一节动车牵引器隔离后，列车将限速（ ）公里/小时运行。35、给司机控制器供电的断路器是（ ）。36、牵引速度传感器安装在（ ）上。37、列车前照明灯的电源电压是（ ）伏。38、车辆空调的工作电压是（ ）伏。39、空调的启动命令是由（ ）给出的。40、列车网络分为两级，一级是列车级，另一级是（ ）级。41、RIOM的中文名称是（ ）。42、客室门的开启除了可以手动控制，还可以由（ ）来控制。43、EDCU在网络中的地址是由（ ）来定义的。44、一节车有（ ）个外部紧急解锁装置。 A.1 B.2 C.3 D.445、EDCU与列车网络之间是用（ ）来通讯的。46、DIR的中文名称是（ ）。47、ATO模式驾驶中，列车在停站时，开哪一侧门的命令是（ ）由发出的。48、EDCU的中文名称是（ ）。49、正常情况下，列车零速信号是由（ ）给出的。50、正常停站时，列车开门需由（ ）授权。51、DDU的中文名称是（ ）。52、MPU的中文名称是（ ）。53、ACU的中文名称是（ ）。54、DOK的中文名称是（ ）。55、ATPFS的中文名称是（ ）。56、手动模式下，列车牵引指令是由（ ）（装置）发出的。57、A车总共有（ ）个空调机组。58、一个受电弓给（ ）个牵引逆变器供电。59、列车零速继电器的英文缩写是（ ）。60、HVDRR检测（ ）信号。61、列车受电弓驱动电机的工作电压是（ ）伏。62、南京地铁一号线车辆的六节车编组共（ ）扇客室门。63、南京地铁电客车客室车门为（ ）门。64、车门的控制单元英文名称为：（ ）。65、每扇客室车门设有一套（ ）装置用于紧急情况下打开。66、电客车的每节车的（ ）门设有外部紧急解锁装置。67、在开门过程中，司机同时按下关门按钮，则车门将会（ ）。68、车门系统驱动是（ ）电机驱动。69、DDU上车门图标显黄表示车门在（ ）状态。70、DDU上车门图标显红或红闪一般是因为（ ）或（ ）。71、车门供电电源为（ ）V。72、列车回库后（ ）模式下可以打开车门。73、南京地铁一号线