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高速铁路电力设施故障抢修方案纲要 高速铁路电力设施故障抢修方案纲要 PAGE / NUMPAGES 高速铁路电力设施故障抢修方案纲要 海南维管段 电力设施故障抢修管理实行细则 附件 5： 海南东环电力设施故障抢修方案 （故障抢修方案） 第一部分 故障判断 线路发生故障后， 第一要确认故障线路所带负荷种类、 负荷 大小，明确线路电缆或架空线型号规格、长度、数目以及电缆路 径走向等状况。 线路故障时，断开线路两头开关， 将故障线路从线路中拆掉， 停运故障线路。 退出运转后抢修人员立刻沿线路路径巡视查找故 障点，可用兆欧表和万用表丈量各相线芯对地间及相间绝缘电阻 等，如不可以发现故障点，报告抢修指挥小组， 由抢修领导小组安 排检修车间人员利用仪器辅助工区查找。 故障办理完后由检修车 间试验合格后恢复送电。 一、 10kV 电源线路故障判断。 1.单相接地故障 中性点不直接接地或是经消弧线圈接地系统发生单相接地 故障时，因相间电压不变，仍为线电压，一般同意运转 2 小时， 可是运转时间假如过长， 可能会惹起两相接地短路等故障。 所以 要在调动指挥下赶快进行接地故障的查找。其步骤以下： 1）抢修人员应将当时所内现象（光字牌、音响、信继、电压、电流等）掌握清楚，而后正确判明接地故障的性质。防备 - 1 - 海南维管段 电力设施故障抢修管理实行细则 将电压互感器二次回路接触不良、 保险单相熔断、