西部地区零售业物流配送发展研究.docx

PGE \* MERGEFORMT PGE \* MERGEFORMT 1 西部地区零售业物流配送进展研究 [[ 一、引言 物流和创新是企业获得竞争优势的两大手段，而且其中物流更是继生产、销售之后，成为企业进展的第三大支柱和第三利润源泉。对零售企业而言，其物流流程几乎包括了零售企业经营的全过程。物流流程设计、计划、执行和操纵的好坏，是零售企业降低成本、猎取竞争优势的关键。西部地区零售业由于存在许多区位客观条件的限制，更是要搞好物流配送的进展。  二、西部地区零售业物流配送的进展现状  1.西部地区零售业物流配送的进展情况  由于交通通信条件对运输能力和信息反应速度的客观限制，西部地区连锁商业尚未完全成熟，很多商场超市的物流配送完全是由供应商完成。但是供应商的配送能力有限，无法保证连续及时供应，商场超市就必须加大库存，从而增加了经营成本。  虽然连锁经营日益成熟，尤其是便利店如雨后春笋般在城市的大街小巷兴办起来，但是统一采购并没有统一配送相结合。巨大的配送压力使供应商无法达到高充货率。很多企业仿效国外做法建立配送中心，但是由于缺乏治理经验和信息化操作，这些配送中心基本发挥不到很大作用，却使运作成本居高不下。  外资零售业的进入给国内零售企业带来巨大冲击。先进的配送中心建构，高性能的信息化治理系统，再加上成熟的治理经验，使外资零售企业的物流配送渠道通畅，大大降低了运营成本。国内零售业治理者看到了外资企业的先进经验，于是一些企业在西部地区加大投入建立先进的物流配送中心。他们建立的信息化水平及软硬件的技术含量几乎达到国际水平。经过几年的运作，这些在物流上领先一步的企业都获得了巨大的回报，他们的经营业绩同其物流中心一样都有很大飞跃。在企业纷纷建立配送中心的同时，一些企业也开始仿效国际上的流行作法将物流外包出去，由专业的第三方物流公司来治理，而自己则专心做销售。  虽然国内零售企业都已经开始了配送中心的建设，但设计及运作非常标准、充分发挥物流配送巨大效应的并无几家。  2.西部地区零售业物流配送存在的问题  西部地区零售业的物流配送总体上处于起步阶段，距离现代化、高效率、高效益物流配送体系还很远，存在的问题主要表现在三方面：  (1)企业治理者对物流配送缺乏认识。物流配送中心的产生对零售业原有的供应体系是一次变革，但治理者普遍对其功能缺乏认识，对配送中心的使用及其投资的回报率还缺乏足够的经验。现在一些刚刚建立配送中心的零售企业急于求成，忽视了西部地区的客观条件限制，强制压低物流成本。这无疑导致了众多的物流公司对零售物流望而却步，零售企业目前在西部地区很难找到物流合作伙伴。  (2)运作专业化水平不高，物流基础设施落后。专业化水平低已经成为制约我国物流进展的重要因素。缺乏高素养的物流人才，治理者无法根据零售企业的运营变化对配送中心的流程及技术进行调整，缺乏对操作人员的培训，造成运作效率低下。西部地区传统的零售企业所拥有的物流设施主要为人工操作，严峻影响了向专业化、现代化配送中心转化的进程。尤其是信息系统建设非常滞后，配送中心由于信息系统的落后导致了作业速度慢、信息误差多且严峻滞后，重复工作量巨大，最终导致运作成本居高不下。  (3)未能实现集中采购、统一库存，使物流成本难以降低。国内一些零售企业虽然都建立了自己的配送中心，但统一配送率很低，这样就使连锁店的物流成本居高不下，缺乏价格竞争优势；配送中心也由于不能满负荷运作，固定成本摊销期限延长，经营十分困难。同时许多零售企业仍采纳各分店自行设立仓库的旧模式。这不仅造成层层设库、库存量高、保管手段落后等现象，而且占用了大量流动资金。  三、关于进展思路的几点思考  1.建设高素养的物流人才队伍，提高治理者的认识水平  西部地区零售企业应当通过各种途径，搞好员工队伍培训，建立一支能适应当前日益多变市场环境的高素养的经营者队伍，加强供应链治理及相关知识的学习。学习借鉴东部地区和国外物流和配送的教育和培训形式，形成合理的物流和配送人才的教育培训系统。供应链治理是一种刚刚在西部地区兴起的治理理念，但它符合我国物流现代化的进展趋势。因为物流业是第三利润的源泉，而供应链治理正是这种利润的发掘方式。所以，西部地区应该利用各种途径大力宣传这种方式，使企业了解、精通，并将它用于实践，再结合西部地区的实际情况进行改进创新。  2.加强物流基础设施建设，尤其是信息化的建设  在物流配送中心的建设中应配备适合零售物流运作特点的物流设施，如立体货架、电子标签和传送系统等，使货物分拣和传送都实现自动化，并使装卸搬运更趋合理化，从而可以提高物流效率、减少破损，更重要的是缩短配