小绞车管理规定.docxVIP

小绞车管理规定 小绞车管理规定为了进一步加强我矿小绞车〔包括调度绞车、回柱绞车及滚筒直径在800mm以下的提升绞车〕的用法管理，削减运输事故的发生，实现平安运输，特制定本管理规定。一、责任划分1、在矿分管副矿长的领导下，机电科专业组。对矿井运输实行归口管理；安检科对小绞车的平安运行实行全面监视检查。2、机电科钢丝绳管理组负责检查小绞车的完好状况。3、各用法小绞车的单位。必需配有专职或兼职的小绞车检查修理人员，负责日常检查修理工作。4、井下在用小绞车用法管理原那么是谁用法谁维护保养。用法期间出现问题由用法单位负责并整改，其它时间由设备在籍单位负责维护整改。5、机电科对斜坡运输组检查，落实月检，主持办理安装与用法单位相关的交接验收工作。二、系统主要技术要求1、斜巷绞车道及硐室①斜巷绞车道必需符合《煤矿平安规程》的规定和设计要求，巷道支护合格，不得有断棚、片帮、冒顶现象。②斜巷绞车道〔上下山、联络巷〕必需有水沟，流水不得冲刷道床；巷道内无矸石、浮煤等杂物，到达畅通整齐。③主要轨道运输巷，必需在轨道中心线的延长线上开挖绞车安装硐室。④绞车硐室应符合设计要求，其净高度不得小于 2.2m，绞车两侧外缘距硐室壁之间的间隔 不得小于0.5m，绞车后侧外缘距硐室壁之间的间隔 不得小于1.0m，硐室支护合格。⑤绞车道下部车场、各顺槽甩车场的对面人行道宽度缺乏0.7m时，均须设躲避硐室，其规格应不小于1.8×1.4×1.4m〔高×宽×深〕；下部车场躲避硐室，距起坡点不得小于2m。⑥行车行人巷道中躲避硐室的间距不得大于40m；2、轨道和车场①绞车道轨道铺设合格，变坡点处不准有钢轨接头。②绞车道的上车场位置必需有不小于5m的过卷平安间隔 ，现场条件难以到达5m时，必需设置坚固的阻车装置。③绞车道上下车场的长度不得小于一次提升串车总长度的3倍，车场的轨道要程度，上车场不得有向下山的斜度，以免矿车自溜下滑。3、地滚①斜巷绞车道必需装设地滚。地滚必需平正、稳固，不得被煤、矸石埋没，保证运转敏捷；地滚直径一般不小于100mm，长度不小于250mm，每组地滚间距不得大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板上拖行。②上车场变坡点要装设大地滚，其直径不得小于250mm，长度在200—250mm之间，轴径不小于40mm。③因巷道起伏钢丝绳磨顶棚〔板〕时，要装设天滚，其装设数量和位置，以不磨钢丝绳为准。④轨道中间车场、下车场甩车道的侧帮处以及轨道一侧绞车前方，要装设立滚；立滚安装要坚固、敏捷，轮高不小于800mm，并且与轨道的最近间隔 不得小于0.5m。4、防跑车平安设施①阻车器。用法小绞车提升的非主要斜巷程度上车场，距变坡点0.8—2m处，必需装设敏捷牢靠的脚踏自动复位阻车器。②挡车装置。绞车道上车场变坡点以下略大于一列车长度处，必需装设挡车栏，并与上程度车场挡车栏联锁，其动作要自动。③防跑车装置。绞车道下坡口，在起坡点以上30m左右处设置防跑车挡车装置；绞车道中部各甩车场以下20m处，设置防跑车挡车装置；绞车道中部无甩车场，且斜巷长度在100—150m之间时，至少安装1组防跑车挡车装置；斜巷长度在200m以上时，每100m安装1组防跑车挡车装置；每个防跑车挡车装置必需自动动作，防跑车性能牢靠；防跑车挡车装置的最低处距轨道的间隔 为1800±50mm，摆杆与矿车接触长度在80—110mm之间。5、导向轮①用法导向轮时，轮额定载荷力量不得小于绞车额定牵引力的3倍。②回柱绞车用法导向轮时，轮额定载荷力量应与绞车额定牵引力相匹配。③导向轮的直径。不得小于绞车钢丝绳绳径的20倍。三、固定根底要求1、用法期限超过3个月的必需采纳混凝土根底固定；2、3个月之内临时用法的采纳打压戗柱和地锚固定；地锚采纳Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.2m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土根底台，并标出地锚孔位置〔综掘掘进期间除外〕，地锚〔丝头〕露出的长度应满足绞车的安装要求，但各条地锚长度偏向不得大于30㎜。3、地锚的拉拔力由施工单位进展试验，确认合格前方可投入用法，并将试验结果交安装单位和企管科备查。各种绞车地锚的数量应不少于下表中要求的数量4、导向轮固定。上山掘进导向回头轮必需采纳地锚方式牢靠固定，地锚应直线排列与绞车钢丝绳运行方向垂直，每条地锚的间距不得小于300mm，绞车均采纳4条地锚固定。四、安装用法主要技术要求1、绞车安装在轨道的正前方时，滚筒中线应与轨道中线重合，绞车安装要平稳坚固，操作便利，钢丝绳排列整齐、不爬绳、不咬绳，钢丝绳与矿车连接装置处还应加保险绳〔对拉方式绞车除外