飞行员执照考试B737NG机型执照考试试卷.doc

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 飞行员执照考试B737NG机型执照考试试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、完成正常程序的目的是（ ） A.满足飞行条件 B.使驾驶舱构型正确 C.确保飞机各系统无故障 D.以上A和B2、检查单用于证实哪些项目已完成（ ） A.正常程序中包括的所有项目 B.影响飞机操纵形态的重要项目 C.影响飞行安全的重要项目 D.以上A和B3、在执行程序的过程中，机组应确定系统对所实施的动作会有正确的反应。如发现指示异常，机组应首先检查（ ） A.系统控制电门或手柄位臵是否正确 B.相应的跳开关 C.测试有关的系统灯光4、起飞前，当在发动机启动好后，主注意灯和系统指示灯亮，应查阅（ ），确定是否符合（ ）的要求后，才可以起飞。 A.非正常检查单，正常检查单 B.非正常检查单，最低设备放行清单 C.正常检查单，最低设备放行清单 D.放行偏差指南，最低设备放行清单5、驾驶舱责任区是如何分工的？（ ） A.按机长与副驾驶分工 B.按操纵飞行员（P与监控飞行员（PM）分工 C.按左右座分工 D.飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（P与监控飞机的飞行员（PM）分工6、操纵飞行员（PF）负责（ ） A.飞行航径、空速、飞机形态、导航 B.飞行航径、飞机形态、导航、通讯 C.飞行航径、空速、导航、通讯 D.飞行航径、空速、飞机形态、启动手柄7、监控飞行员（PM）负责（ ） A.读检查单、通讯、PF分派的任务、监控滑行、飞机航迹、空速、飞行形态和导航 B.读检查单、导航、启动手柄、火警电门 C.飞行航径、读检查单、导航、通讯 D.MCP板、读检查单、通讯、起动手柄、火警电门8、MCP板应由谁操纵？（ ） A.机长 B.副驾驶 C.操纵飞行员（P D.自动飞行时由操纵飞行员（P操纵，人工飞行时由监控飞行员（PM）在PF的指令下操作9、谁对所有行动的指令和执行有最后决定权？（ ） A.机长 B.操纵飞行员（P C.自动飞行时为操纵飞行员（P，人工飞行时为机长 D.自动飞行时为机长，人工飞行为操纵飞行员（P10、使用自动驾驶、飞行指引仪或自动油门时，如何证实选择或计划的方式改变了？（ ） A.按压了某个方式电门 B.方式电门上的绿灯亮了 C.飞行方式信号显示上出现了改变 D.飞机的飞行姿态发生了改变11、CDU由谁负责输入和证实？（ ） A.始终由副驾驶输入，由机长证实 B.始l C.两个探测环路都不工作16、驾驶舱预先准备期间，应检查机组氧气压力（ ） A.不低于1850PSI B.不低于2000PSI C.不低于1000PSI D.符合放行要求17、驾驶舱预先准备的IRS校准期间，飞机必须停住到什么时候？（ ） A.将IRS电门放到“导航”位后5分钟 B.两个直流接通指示灯瞬时亮以后 C.校准指示灯稳定地亮以后 D.校准指示灯由稳定地亮变为熄灭后18、低温天气下，由于燃油温度低，机翼下表面会结霜，霜的厚度超过多少（ ）时，不允许起飞？ A.1毫米 B.3毫米 C.5毫米 D.8毫米19、起动前程序中，应检查刹车储压瓶指示器指示压力不小于多少？（ ） A.1000PSI B.2000PSI C.2800PSI D.3000PSI20、对氧气/内话机检查时，音频控制面板上选择了内话发射机和面罩位MASK，将氧气面罩上的复位/测试电门和紧急/测试按住，同时按压音频控制板上的话筒电门，但在驾驶舱扬声器中听不到氧气流动的声音，说明（ ） A.可能没有氧气流到面罩 B.扬声器可能有故障 C.可能是氧气面罩麦克风故障了 D.以上都有可能21、起动前，中央油箱油量超过（ ）时，中央油箱燃油泵电门应放到ON位？ B.1000磅 C.1000公斤 D.460磅22、风挡加温电门应在什么时候打开？（ ） A.驾驶舱