高级车工数控车工高级理论知识试题十七试卷.docVIP

高级车工数控车工高级理论知识试题十七试卷.doc

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试卷第 PAGE 2 页共 NUMPAGES 2 页 高级车工数控车工高级理论知识试题十七试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、当刀尖半径为 0.4mm,要求表面粗糙度值小于 10μ ,车削进给量F 应取 ( )mm/每转。 A.0.063 B.0.88 C.0.177 D.0.354 2、下列项目中影响车削零件位置公差的主要因素是 ( )。 A.零件装夹 B.工艺系统精度 C.刀具几何角度 D.切削参数 3、在数控机床上车削螺纹,螺纹的旋向由 A.走刀方向和主轴转向 B.加工螺纹的G 功能 C.刀具 D.加工螺纹的固定循环指令 4、在斜床身数控车床上加工外圆右旋螺纹,当螺纹刀面朝下安装时,主轴与走刀路线的关系是 ( )。 A.主轴正转,从左向右切削 B.主轴反转,从左向右切削 C.主轴正转,从右向左切削 D.主轴正转,从右向左切削 5、采用径向直进法车削螺纹的优点是 ( )。 A.加工效率高 B.排屑顺畅 C.刀尖不易磨损 D.牙形精度高 6、采用斜向进刀法车削螺纹,每刀进给深度0.23mm,编程时每次执行螺纹指令前Z 轴位置应该 ( )。 A.在同一位置 B.在与上次位置平移一个螺距的位置 C.在与上次位置平移 0.23mm 的位置 D.在与上次位置平移 0.133mm 的位置 7、NPT1/2 螺纹,牙形高度为 0.8P (P=螺距),每吋内 14 牙。 车削螺纹的切深是 ( )mm。 A.0.4 B.1.25 C.1.451 D.1.814 8、G11/2 螺纹,已知牙形高度为 0.6403P (P=螺距),每吋内 11 牙。 车削螺纹的切深是 ( )mm。 A.2.309 B.1.4785 C.1.451 D.1.814 9、( )在所有的数控车床上都能使用。 A.用C 轴作圆周分线 B.在G 功能中加入圆周分线参数 C.轴向分线 D.不存在一种可使用于所有数控车床的分线方法 10、一把梯形螺纹车刀的左侧后角是 0° ,右侧后角是 8° ,这把车刀 ( )。 A.可以加工右旋梯形螺纹 B.可以加工左旋梯形螺纹 C.被加工螺纹的旋向与其无关 D.不可以使用 11、编制加工牙等宽的变导程螺纹车削程序除了每转过 360° 要修改螺距外还要 ( )。 A.要分多次进刀,每次改变径向位置 B.要分多次进刀,每次改变轴向起始位置 C.要分多次进刀,每次改变在圆周上的起始位置 D.要分多次进刀,每次同时改变轴向起始位置和圆周上的起始位置 12、复合螺纹加工指令中的两侧交替切削法与单侧切削法在效果上的区别是 ( )。 A.加工效率 B.螺纹尺寸精度 C.改善刀具寿命 D.螺纹表面质量 13、为了 改善复合螺纹加工指令车削螺纹的表面质量,应采取的措施是 ( )。 A.修改主轴转速 B.改变刀具 C.把刀尖角参数设置比实际刀尖角小 D.减小吃刀深度 14、车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削 ( )精度影响较大。外圆表面 A.螺纹螺距 B.内孔表面 C.圆弧表面 15、影响梯形螺纹配合性质的主要尺寸是螺纹的 ( )尺寸。 A.大径 B.中径 C.小径 D.牙型角 16、螺纹标准中没有规定螺距和牙型角的公差,而是由 ( )对这两个要素进行综合控制。 A.大径公差 B.中径公差 C.底径公差 D.不对其控制 17、进行孔类零件加工时,钻孔—镗孔—倒角—精镗孔的方法适用于 ( )。 A.低精度孔 B.高精度孔 C.小孔径的盲孔 D.大孔径的盲孔 18、内排屑深孔钻加工时 ( )。 A.切削液由刀杆和切削部分进入将切屑经刀杆槽冲排出来 B.切削液由刀杆内的孔进入将切屑经刀杆与孔壁的空隙排出 C.切削液由刀杆与孔壁的空隙进入将切屑经钻头前端的排屑孔冲入刀杆内部排出 D.切削液由排屑孔进入将切屑从孔底排出 19、切削液由刀杆与孔壁的空隙进入将切屑经钻头前端的排屑孔

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