隧道工程课题研究论文(五篇)：谈灌浆法加固技术在桥隧施工中的应用、铁路车站隧道防排水施工关键技术研究….docVIP

隧道工程课题研究论文（五篇） 内容提要： 1、谈灌浆法加固技术在桥隧施工中的应用2、铁路车站隧道防排水施工关键技术研究3、隧道工程中浅埋地段的施工技术4、隧道工程中超前注浆小导管的应用5、铁路隧道工程中衬砌新工艺的应用 全文总字数：20110 字 篇一：谈灌浆法加固技术在桥隧施工中的应用 谈灌浆法加固技术在桥隧施工中的应用 摘要:随着我国经济的快速发展，桥梁隧道作为我国公路建设中重要的组成部分之一，在推动我国交通行业发展过程中发挥着无可替代的作用。虽然在公路桥梁施工中，灌浆法加固技术运用十分广泛，也具有成本低、施工周期短、操作性强等特点，但是仍旧存在着许多问题。本文主要从桥梁工程施工中常见的问题、灌浆法加固的原理以及加固技术等方面进行了重点阐述。 关键词:公路桥梁隧道工程;裂缝问题;灌浆法加固技术 近年来随着人们出行力度的加大，加剧了公路系统的压力，也进一步推动了交通行业的快速发展。隧道、桥梁工程项目、高速公路的规模以及里程每年也在逐渐增加。基于此，公路桥梁隧道的病害风险也有所增加，不仅影响着人们的人身以及财产安全还进一步影响了人们的正常出行。因此在实际公路施工中应结合灌浆法加固施工技术，并最大程度的发挥出该技术的优势，以便能够更好的提高整个项目的质量。 1桥梁工程施工中最易常见的问题 1．1裂缝问题 在对桥梁进行施工时，桥台以及桥墩等位置往往会特别容易发生裂缝现象，这些裂缝在前期并不是特别明显，所以往往会容易被大家忽略，但是随着时间的推移，如果这些裂缝没有及时进行修补会逐渐变大，当裂缝的宽度达到2mm或者是2mm以上时就必须要采取一定的措施进行修补，以防止安全事故的发生。 1．2砌石松动问题 在对桥梁进行施工时，一旦发现桥台处的砌石有松动的痕迹出现，那么势必会引起桥梁外墙的皮墙发生脱落的现象，这时就会造成桥梁所能承载的最大重力下降，从而进一步的影响着桥梁的使用寿命以及存在着不必要的安全隐患。 1．3蜂窝麻面的问题 蜂窝麻面问题的出现也会影响桥梁的使用安全性能，造成蜂窝麻面的主要原因有以下几点:第一点:在桥梁施工的过程中，由于施工人员没有严格按照施工流程以及规范进行施工，所以会造成蜂窝麻面的情况发生［1］。第二点:模板的表面仍留有水泥混合物的残留物，也没有涂刷隔离剂。第三点:混凝土浇筑的过程中捣鼓不均匀，从而出现两级分化的情况即:捣鼓过度会造成石子及一些粗料容易下落，而捣鼓过于轻盈则会发生疏松情况。 2灌浆法在公路桥梁隧道中加固的原理概述 在公路桥梁隧道施工的过程中，往往需要解决许多病害问题，而解决这些病害的方法主要有采用碳纤维复合材料、添加钢筋、灌浆法等进行加固，这些加固的方法在公路桥梁隧道施工中属于比较常见的，但是这些方法往往会导致成本的增加并且稳定性也不强，对于在一些车流量比较多的公路上并不适合使用，而灌浆法却在这种情况之下具有非常大的优势，并且成本也比较低。灌浆法加固的主要原理是将浆液倒入至有空隙或者是有裂缝的建筑体中，并且对此施加一定的外力作用，而这种外力主要是利用气压技术或者是液压技术，并且经过一定的电化学理论，从而实现对桥梁基础加固的目的［2］。而灌浆法的作用主要是利用弥补裂缝或者是空隙的同时还能够合理、有效的控制墩台的不均匀沉降，最终可以使得桥梁所能承载的能力有所增加。 3利用灌浆法对公路桥梁隧道进行加固的技术 一般情况下，在对公路桥梁隧道进行加固中，绝大多数都会选择灌浆法进行加固，但是在加固的过程中，一旦某个流程出现问题，那么势必会引发一系列的问题，因此这就对于在施工工艺以及灌浆施工前的准备工作提出了高要求。 3．1灌浆施工前的准备 采用灌浆法对桥梁隧道进行加固时，第一先将浆液调配好，并且要严格按照相关规定进行调配。而浆液的主要组成成分有混合的砂子、黏土以及水泥并结合高分子化学溶液。当然浆液除了利用这些材料之外也可以选择水泥灰，因为水泥灰的可塑性好而且成本也比较低，其主要成分有煤灰以及水泥，而水泥可以选择C32的硅酸盐水泥，但是他们之间的配合比必须要控制在1∶4。第二选择合适的地段进行灌注，并且针对不同地段的沉降情况选择最佳的灌浆位置。另外对于一些裂缝或者是空隙比较严重的地段应加大浆液的量。第三抽调一些专业技术能力比较强的人员组成一个临时施工队伍进行灌注，但是在灌注前期需要对电机设备以及搅拌车进行实验以及需要准确测量施工的半径，只有确定好了灌注的半径才能更好的确定其灌注的深度，从而保证了工程的顺利完成。 3．2根据实际情况确定施工标准 在桥梁隧道工程灌浆施工时，首先要具备完善的施工标准，还要结合实际工程的施工规划和施工质量控制标准来制定［3］。一般而言，对于桥梁基础部分的加固并不会做相关的要求，但是也需要结合工程的实际情况加以分析，并提前对该工程处的车流量进行评估，