泵车结构PPT文档资料.ppt

泵车的结构; 泵车在结构上可大致分为底盘、臂架系统、泵送系统、液压系统及电控系统等五个组成部分 ; 泵送系统是混凝土泵车的执行机构，用于将混凝土沿输送管道连续输送到浇筑现场。泵送系统由料斗总成、泵送机构、输送管道和润滑系统组成。 ; 泵送机构主要由砼密封体组件、主油缸、输送缸、 洗涤室、拉杆等零部件组成。; 加水的作用：对砼密封体起清洗、冷却和润滑。;砼密封体的作用是密封作用，是防止混凝土及砂浆进入洗涤室，直径为230和260两种；导向环的作???是导向作用，颜色一般为黑色；防尘圈的作用是防止洗涤室的脏物进入砼密封体组件。; 输送缸有一层薄薄的镀铬层，提高了输送缸的耐磨性; 主油缸是关键件，结构比较复杂。; 料斗总成结构如图所示，它主要由料斗 S阀总成、摆摇机构、搅拌机构等几部分组成。; 它主要由筛网、斗身、料门板、O形圈、小轴等零部件组成。料斗上有多个安装孔，用来安装S阀总成、搅拌机构、摆摇机构等部件; 眼镜板与切割环材质为硬质合金和堆焊二种，材质为硬质合金的使用寿命明显高于堆焊,建议使用硬质合金的眼镜板和切割环。 ;由于过渡套是过渡配合，内环堆有一层耐磨焊条，磨损部分不均匀。 更换过渡套的二种方法： a 使用氧割的方法; B 使用角向砂轮机。;;自动润滑系统（原理图如下） ; 臂架系统是由布料杆和转塔组成。其中布料杆又由多节臂架、连杆、油缸、连接件和输送管组成，转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支腿支撑组成。;;; 转台上部用臂架连接套与布料杆铰接，下部用高强度螺栓与回转支承外圈固连，主要承受布料杆的扭矩和弯矩，同时可带动布料杆一起在水平面内旋转。; 回转机构集支承、旋转和连接于一体，具有高的强度和刚性、很强的抗倾翻能力、低而恒定的转矩。它由高强度螺栓、回转支撑、液压减速马达、传动齿轮和过渡齿轮（有时无此件）组成。 ; 上面有液压油的油箱和冲洗水洗的水箱（右侧为油箱，左侧为水箱）。由于液压油要保持高的清洁度，油箱内要作特殊的防绣处理。; 支腿的作用是将整车稳定的支撑在地面上，直接承受整车的负载力矩和重量。; 输送管附在布料杆的臂侧、长度与臂长相配，各臂中部为一节节直管，而各臂两端头各为一个90°弯管。; 泵车液压系统由泵送液压系统与臂架液压系统组成。; 我公司泵车所用液压油为壳牌AW46抗磨液压油，严禁客户使用其它公司的油品。;温度计：观察液压油的温度； 排污阀：排除液压油中的水和杂质。;蓄能器的作用：蓄能保压、作为应急能源向系统补油、吸收压力冲击或脉动、减振和降低噪声等。; 泵车电控系统由电控箱、操作面板、遥控器等组成。其中操作面板由近控操作面板、遥控操作面板和驾驶室控制面板三部分组成。;F1按钮;; 三一混凝土泵车底盘主要有日本五十铃（ISUZU）、瑞典富 豪（VOLVO）、德国奔驰（Mercedes-Benz）三种品牌.; 我公司现在使用国产分动箱和进口分动箱二种，进口分动箱为德国开天。 ;谢谢各位！