滚装船舶火灾事故原因分析及预防.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 滚装船舶火灾事故原因分析及预防  案例概要  20XX年5月21日上午9时40分左右，韩国仁川港一艘滚装船（AUTOBANNER）发生大火。  起火点位于船上第11层汽车甲板，全船装载2424辆汽车计划运往利比亚，火灾导致将近1200辆车着火，并且导致仁川港出现伴有剧烈化学气味的浓烟。  幸运的是，火灾发生在码头，船上全部船员均已撤离，没有人员伤亡。  据了解，AUTOBANNER轮为巴拿马籍滚装船，建于1988年，船长199米，宽32米，可装载5700辆汽车，由HyundaiGlovis运营管理。  大火烧了一天一夜。  有消息称：起火原因是一辆汽车着火，尚无更准确的消息。  一、滚装船火灾原因分析  不可否认，近年来包括国际海事组织在内的国际组织以及各国主管机关、行业组织、业界等都在高度关注滚装船火灾问题。但如何做才能有效削减滚装船的火灾事故依旧值的深思。滚装船货舱存在空间封闭、通道狭窄、不便疏散等固有特点,一旦发生火灾，灭火、抢险和救援难度极高。  首先，由于滚装船具有封闭性强、内部结构复杂的特点，一旦发生火灾往往难以准时、精确把握起火点、起火物、火势等状况。火情了解的滞后，同时也就加剧了火险失控的速度。尤其是一些老旧船舶，一方面，此类滚装船设施相对陈旧老