捷豹路虎品牌历史.pptVIP

车型定位 XJ：品牌的旗舰车型 尊荣、品位 客户为尊 服务为荣 第三十一页 车型定位 XF：运动型豪华轿跑车 奢华、现代、时尚 客户为尊 服务为荣 第三十二页 捷豹品牌承诺 捷豹品牌承诺： 设计、开发和制造出优雅迷人而又动感激情的汽车 捷豹在汽车业代表一种个性色彩 捷豹是一个倍受推崇的奢侈品品牌，一直在高档车市场独占鳌头 我们要将每件事、每个细节都做到极致 - 无论是我们的汽车还是我们的广告宣传活动，或者我们的销售点 客户为尊 服务为荣 第三十三页 捷豹品牌承诺 捷豹 - 世界上最优雅迷人而又动感激情的汽车 客户为尊 服务为荣 第三十四页 路虎 客户为尊 服务为荣 第三十五页 品牌概述 路虎品牌概述： 创立年份：1948 创始人：莫里斯.维尔克斯 企业愿景：成就世界豪华SUV的至臻之选 客户为尊 服务为荣 第三十六页 品牌概述 路虎的诞生： 1945年，二战结束后，英国罗孚汽车公司在本土市场上站稳脚跟，并且无偿获得了建于战前的索利赫尔工厂，罗孚为了充分发挥工厂的规模优势，决定研发一款全新车型。 客户为尊 服务为荣 第三十七页 品牌概述 那时，执掌公司大权的核心人物是维尔克斯(Wilks)兄弟——斯宾塞(Spencer)和莫里斯(Maurice)，他们在一次农田劳作时，受到战后留下的一辆美国威利斯Jeep的启发，决定生产一辆轻型四轮驱动多功能车型，新车的研发理念就是可以在农田等恶劣路况下行驶的车辆。 客户为尊 服务为荣 第三十八页 品牌概述 包含： 1、“世界顶级奢华”全球所认可的最高品质的，有目的适用 2、“全地形汽车” 不仅仅是“越野”，包含了公路，同时是全地形全天候 客户为尊 服务为荣 第三十九页 品牌概述 全地形反馈适应系统：草地等湿滑模式：适用于草地，冰雪地，稀泥或有水，但又不是很松软的路面。在这种路况条件下，路面状况比较滑，附着力有所降低，车轮容易出现打滑等现象。此时陡坡缓降控制系统会被自动激活，电子差速器也会随时待命，当有车轮发生打滑时将动力传递给有附着力的车轮来帮助车辆脱困。 客户为尊 服务为荣 第四十页 品牌概述 此时需要驾驶者选择较高的挡位，如手动模式2挡(低速模式3挡)启动，并且选择较低的转速进行换挡，使车辆获得最大的牵引力。 客户为尊 服务为荣 第四十一页 品牌概述 泥地车辙模式：适用于泥泞的深沟或车辙，凹凸的软地或非常湿的沙地或泥浆路面。这种路况下，车轮同样容易失去牵引力而出现打滑，并且在较深的车辙里行驶对于车轮方向的掌控变的比较困难，因为车辙会掩盖车轮方向上的偏差，往往车辆虽然在向前开，其实车轮并不是正直的，这样就容易使车辆在驶出车辙路面时发生突然转弯等危险情况。 客户为尊 服务为荣 第四十二页 品牌概述 客户为尊 服务为荣 第四十三页 品牌概述 此时选用该模式，陡坡缓降系统被自动激活，电子差速锁处于比较敏感的状态，可与在车辆打滑时迅速提供相应，另外对于转向的反应灵敏度方面将有所降低，保证了车辆在车辙路面中相对平稳的方向控制，油门的响应也会变的更加平缓，尽量避免激进式的动力输出造成车轮的打滑。 客户为尊 服务为荣 第四十四页 品牌概述 沙地模式：适用于松软干燥的沙地，海滩或沙漠中行车。在这种路况下，最容易出现的就是车轮打滑和陷沙等情况。相信很多越野爱好者都应该知道“快走沙，慢走水”这句话。柔软的沙地里过慢的车速会增大车辆陷沙的可能，所以电脑会根据这一模式在行车时给予较大的油门反应，实现大功率的输出，自动降低牵引力控制系统对发动机的干预，同时陡坡缓降功能在此模式下也将会被关闭。 客户为尊 服务为荣 第四十五页 品牌概述 客户为尊 服务为荣 第四十六页 品牌概述 岩石攀爬模式：适用于干燥的硬路面和一些不规则的大岩石道路，这种路面状况下，对车辆的离地间隙是一个很大的考验。选择该模式，电脑会自动提升悬挂系统，并且为了使车轮在发生打滑时迅速获得最大的牵引力，电子牵引力控制系统会自动将灵敏度变高。电子差速锁也会相比其他模式更加敏感一些。需要驾驶员做的就是使用低速挡位，实现最大的扭矩输出。 客户为尊 服务为荣 第四十七页 品牌概述 客户为尊 服务为荣 第四十八页 品牌概述 普通模式：适用于普通的公路行驶，这一模式针对公路行车的需求对系统进行了优化，兼顾了出色的性能与动力及换挡平顺性和驾乘舒适感，此时牵引力控制系统及电子差速锁也处于中等敏感状态。当车速超过160km/h时，悬挂系统将自动降低，保证车辆在高速行驶时更加稳定。 客户为尊 服务为荣 第四十九页 品牌概述 客户为尊 服务为荣 第五十页 路虎精神 路虎精神： 在六十五年的传奇旅程中，我们无所谓时代、环境如何变迁，始终坚持以举世无双的全地形反馈适应系统、独具标识性的外形设计和至为精湛的造车工艺，将深厚的SUV专业造