高速铁路与动车组传动控制系统和制动系统2021.pptVIP

动车组牵引系统控制策略 对于传动系统性能来说，重要的是选择合适的控制方法。对于铁路牵引用的电压源型逆变器供电的变频传动系统，制定基本控制策略的出发点可概括为3点： 1.通过对变流器输出的适当控制，使电动机在零速度到基速的这个范围内，接近恒定磁通工作状态，而在基速以上的范围内，以一个固定的端电压工作。 2.系统或部件的过载或故障必须通过控制来处理，而不是随意增加设计容量或加大尺寸。 3.尽可能降低损耗，提高系统效率。 为了实现既定的控制策略，可实行开环控制和闭环控制。 输入量：直流参考电压，输出量：速度和力矩 动 车 组 制 动 系 统 制动对动车组的意义 安全行车的要求 提速的需要 甲站 乙站 0 起动 制动 运行 速度 距离 A’ A A’’ B 基本概念 制动：本质是对列车动能的吸收、转换、存储 目的：是使列车实现减速、停车，阻止其运动或阻止其加速 基本概念 制动装置 制动机 基础制动装置 制动性能的评价指标 制动距离 制动减速度 制动方式的分类 按动能的转移方式 盘形制动、电阻制动、再生制动、磁轨制动、轨道涡流制动、旋转涡流制动、翼板制动… 按制动力的形成方式 粘着 非粘着 按制动力的操纵控制方式 空气制动 电空制动 电制动 动车组制动的特点 动车组编组固定，制动系统及其性能不变化 采用密接式车钩，纵向冲动小 动车组采用网络传递控制指令和信息 动车组速度高： 能