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监理工作总结 山西道路发展项目Ⅱ 侯马至禹门口高速公路 侯禹高速公路总监办 二〇〇六年十月 (一)工程概况 侯禹高速公路是中华人民共和国利用亚洲开发银行贷款山西道路发展项目Ⅱ，是国道主干线二连浩特至河口公路的一部分，属国家重点工程项目。本项目东起于新绛店头，通过侯马枢纽与大同至运城高速公路和运城至风陵渡高速公路连接，向西至河津禹门口，通过禹门口黄河大桥，与陕西西禹高速公路连接，路线跨越两条省道（临夏线、台运线）两条国道（108、109）。途经侯马、新绛、稷山、河津4个县（市）。路线全长66.8407KM。 技术标准：双向四车道高速公路，设计行车速度120km/h，路基宽度28米，桥涵设计荷载为：汽—超20级，挂—120级。 本项目路线所处地段为汾河Ⅲ级阶地，属台塬地貌，地势平坦开阔。所经地区属温带大陆性半干旱季风气候区。年降水量分布不均，侯马、新绛、稷山、河津一线，多年平均降水量480mm。雨季始于6月中旬，终于9月下旬，7、8月份雨量集中。 本项目沿线地层均为第四系松散堆积物，地形地貌简单，地层岩性变化复杂，黄土及黄土状土普遍分布，主要不良地质有：湿陷性黄土，黄土冲穴及风积沙。 本项目区域地震基本烈度为Ⅶ度。 全线设计主要工程量：路基填土方834.27万立方米，挖土方477.65万立方米，特大桥一座（黄河大桥），大桥8座，中桥6座，互通立交4处，分离式立交55座，通道94道（含桥式通道10道）， 涵洞118道，防护工程29.8053万立方米，沥青混凝土路面457万M（4+6+6），（标段划分及主要工程量详见附表1）。 路基土建工程共划分七个合同段，其中E1至E5为路基桥涵工程，E6至E7为龙门黄河大桥；路面工程划分为P1至P4四个合同段；交通工程划分为T1和T2两个合同段；房建工程划分为 F1至F4四个合同段；机电工程为一个合同段。全线共分三个高驻办，一个房建工程驻地办，一个机电工程驻地办。 建设单位：山西侯禹高速公路建设有限公司 设计单位：中交第二规划勘察设计院 总 监 办：山西省公路工程监理技术咨询公司 第一高驻办：山东省潍坊市交通监理中心 第二高驻办：山西省交通建设监理总公司 第三高驻办：西安公路交大建设监理公司 房建驻地办：太原理工大学建设监理公司 机电驻地办：北京兴通交通工程监理有限责任公司 施工单位：E1合同段：吉林省交通集团有限公司 E2合同段：大庆油田路桥工程有限公司 E3合同段：山西太原路桥建设有限公司 E4合同段：山西路桥第一工程有限责任公司 E5合同段：山西运城路桥有限公司 E6合同段：中铁大桥局有限公司 E7合同段：中铁大桥局有限公司 P1合同段：山西太原路桥建设有限公司 P2合同段：山西运城路桥有限公司 P3合同段：山西路桥建设集团有限公司 P4合同段：山西路桥第一工程有限责任公司 T1合同段：山西路达实业总公司 T2合同段：沈阳三鑫集团有限公司 F1合同段 ：山西五峰建设发展有限公司 F2合同段：山西省宏图建设工程有限公司 F3合同段：太原市第一建筑工程公司 F4合同段：山西建筑工程（集团）总公司 EP1合同段 :山西省交通信息通信公司 （二）监理组织机构、职责权限及监理工作范围 自2021年4月7日侯禹公司与四家国内咨询公司签订监理服务合同后，各单位监理人员即进入施工现场，完善内部组织机构及制定各项管理制度，并开始施工准备阶段的监理工作。 1、项目监理机构设臵 根据侯禹高速公路的监理任务情况，项目执行总监理工程师制度，由总监理工程师、副总监理工程师行使对项目质量、进度、费用控制及合同文件执行的监督权。并按照施工监理招标要求形成二级监理机构，由独立招标的总监理工程师办公室（简称总监办）和高级驻地监理工程师办公室（简称高驻办）对项目实行二级监理，高驻办在 业务上自觉接受总监办的日常管理和监督检查。总监理工程师由山西省公路工程技术咨询公司总工程师、高级工程师张胜芳担任。副总监由桥梁专家胡义明担任。国际副总监由法国赛克鲁国际咨询公司咨询小组组长费兰索瓦〃希瑞先生担任。 1.1监理组织机构总框图 1.2 总监办组织机构框图 2、制定了两级监理组织的职责和各级监理人员的岗位职责；明确规定了两级监理权限分工（见附件2）。 3、监理工作范围 按照监理服务合同业主所授权范围，对本工程路基、桥涵、路面、交通工程自施工准备至施工期的