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新型汽车尾气净化催化剂的研究 新型汽车尾气净化催化剂的研究 1998年5月 M ay , 1998 新型汽车尾气净化催化剂的研究* 谭宇新　黄传荣　甘世凡　王永刚 (华南理工大学化工系, 广州　510641) 摘要　研究La-C o-C u-M n-Ce-Pd 催化剂的活性和热稳定性. 结果表明, 该催化剂具有低温活性良好、活性高以及热稳定性好的性能特点. 对C O 、HC 氧化的T 50%和T 100%分别约为182℃、238℃和240℃、265℃. 催化剂表面组分发生强相互作用形成3种活性中心, 是催化剂低的起燃温度、高活性的原因. 催化剂高温处理后未发生烧结, 活性未下降, 热稳定性良好. 关键词　汽车排气, 新型催化剂, 催化剂性能, 起燃温度, 热稳定性. Research on a New Type of Catalyst for Automobile Exhaust Control Tan Yuxin 　Huang Chuanro ng 　Gan Shifan 　Wang Yongg ang (Ch emical E ngineering Department, S ou th C hina U nivers ity of T echnology, Guangzh ou 510641) Abstract 　T he catalytic activity and therm al durability of La-Co-Cu-Mn-Ce-Pd cataly st w ere studied. The research has rev ealed that this catalyst has low light-o ff tem perature, g ood catalyt-ic activity and therm al durability . On this cataly st , the lig ht -o ff tem peratur es of CO and HC are 182℃and 230℃and the com plete ox ide temperatures of them are 240℃and 265℃respective-ly. T he strong interaction among the active components is responsible for the high activities and low light-off temper atures of the cataly sts. T her e is no sintering on the catalyst after being pro -cessed at high temperatures . Keywords 　automo bile ex haust control, catalyst, catalytic perform ances, light-off temperature, therm al durability. 贵金属催化净化转化器存在着贵金属资源短缺的问题. 稀土催化剂成本低, 但活性、选择性比贵金属催化剂差[2, 3], 若能在稀土内部结合少量贵金属, 则既能提高活性和选择性, 又能大大减少贵金属的用量. 本研究以稀土元素La, Ce 和过渡金属Co, Cu, M n 为主, 添加少量的贵金属Pd 作为活性组分, 以自制胶粘剂把活性氧化铝均匀、牢固地涂敷在蜂窝状陶瓷堇青石上, 用浸渍法研制、筛选出具有高活性, 高热稳定性以及低的起燃温度的稀土催化剂. 汽车排气模拟气体为反应气, 系统研究测试催化剂上的CO 、HC 氧化活性、热稳定性. 1　试验 1. 1　催化剂制备 以堇青石蜂窝状载体为第一载体, 用自行 研制的胶粘剂涂上含有CeO 2的 -Al 2O 3涂层, 经干燥、煅烧后, 制得含CeO 2的 -Al 2O 3涂层载体. 将煅烧好的涂层载体首先浸入一定浓度的La, Co, M n, Cu 的硝酸盐混合溶液一定时间 后, 取出干燥、煅烧. 然后再浸入Pd 的硝酸盐溶液中, 再取出干燥、煅烧, 得到成品催化剂. 1. 2　催化剂活性评价 以汽车排气模拟气体为反应气在装有1ml 0. 78—1. 28m m 片状催化剂的连续流动固定床反应器中测试CO 、HC 氧化的活性. 佛山分析仪器厂提供测试原料气, 组成为CO 1. 59%; C 3H 887. 9m g /L ; C 3H 6182. 0m g /L ; O 23. 71%;